Il Burgman torna sul mercato brasiliano dopo undici anni di assenza. Presentato il 17 luglio, il nuovo Burgman ADX 125 sarà commercializzato sotto il marchio Haojue, abbinando un motore di piccola cilindrata a una dotazione ancora poco comune tra gli scooter urbani di fascia d’ingresso.
Le prime unità dovrebbero arrivare nelle concessionarie brasiliane alla fine di luglio. Il prezzo consigliato è di 16.950 real brasiliani, equivalenti a circa 2.900 euro con conversione diretta, senza considerare i costi di consegna applicati in Brasile.
Il nuovo scooter sarà disponibile nei colori bianco, nero e grigio opaco.
Una nuova proposta per il nome Burgman
L’ADX 125 non è semplicemente una nuova edizione dei piccoli scooter Burgman commercializzati in precedenza sul mercato brasiliano. Il modello adotta un aspetto più robusto, ispirato ai cosiddetti scooter crossover, con parabrezza, carenature pronunciate e accessori destinati all’uso quotidiano.
Sebbene il nome Burgman sia tradizionalmente associato a Suzuki, il nuovo modello arriva in Brasile nell’ambito delle attività di Haojue, produttore cinese con una presenza consolidata nei segmenti delle motociclette e degli scooter di piccola cilindrata.
La strategia combina un nome già conosciuto dai consumatori brasiliani con una configurazione più ricca rispetto a quella normalmente proposta sui modelli urbani di base.
Il motore da 125 cm³ eroga 9 CV
Il Burgman ADX 125 utilizza un motore monocilindrico a quattro tempi da 124,9 cm³, raffreddato ad aria e alimentato mediante iniezione elettronica.
Il propulsore sviluppa 6,6 kW, equivalenti a 9 CV, a 7.500 giri/min, oltre a una coppia massima di 10 Nm a 5.000 giri/min.
La trasmissione è automatica di tipo CVT, con frizione centrifuga e trasmissione finale a cinghia. Secondo i dati tecnici presentati, la velocità massima è di 85 km/h.
Questi valori posizionano l’ADX 125 principalmente come una soluzione per la mobilità urbana, gli spostamenti quotidiani e i percorsi su strade con velocità moderate. La sua proposta non è concentrata sui lunghi viaggi su strade extraurbane o autostrade.
Controllo di trazione e ABS anteriore
Uno dei principali elementi distintivi del Burgman ADX 125 è la presenza del controllo di trazione, un dispositivo ancora poco comune tra gli scooter dotati di motori vicini ai 125 cm³.
Il sistema monitora il comportamento delle ruote durante l’accelerazione e può ridurre l’erogazione della potenza quando rileva una perdita di aderenza, soprattutto su superfici bagnate o scivolose.
Lo scooter dispone inoltre di un sistema ABS sulla ruota anteriore. Il dispositivo aiuta a impedire il bloccaggio della ruota durante le frenate più intense, contribuendo alla stabilità e al mantenimento del controllo direzionale.
L’elenco degli equipaggiamenti comprende anche un quadro strumenti TFT, un sistema di avviamento senza chiave, illuminazione completamente a LED e una porta USB per la ricarica dei dispositivi elettronici.
Parabrezza, portapacchi e bauletto fanno inoltre parte del pacchetto annunciato per la versione destinata al mercato brasiliano.
Dimensioni pensate per l’uso urbano
Il Burgman ADX 125 misura 2.075 mm di lunghezza, 750 mm di larghezza e 1.160 mm di altezza. Il passo è di 1.300 mm, mentre l’altezza minima da terra raggiunge i 120 mm.
La sella è posizionata a 760 mm dal suolo, una misura che dovrebbe facilitare l’appoggio dei piedi durante le soste e le manovre a bassa velocità.
Il peso in ordine di marcia dichiarato è di 125 kg, mentre il serbatoio del carburante ha una capacità di 6,5 litri.
Al momento non sono stati diffusi dati ufficiali sui consumi o sull’autonomia della configurazione brasiliana.
Prezzo equivalente a circa 2.900 euro
Con un prezzo equivalente a circa 2.900 euro, senza includere le spese di consegna, il Burgman ADX 125 non arriva sul mercato brasiliano come uno scooter economico.
I confronti diretti con i prezzi praticati in Europa o in Asia devono essere effettuati con cautela, poiché il mercato brasiliano presenta una propria struttura fiscale, oltre a specifici costi logistici, distributivi e di formazione dei prezzi.
Nonostante ciò, la combinazione di controllo di trazione, ABS anteriore, quadro TFT, sistema senza chiave, illuminazione full LED e accessori per il trasporto offre all’ADX 125 una configurazione relativamente sofisticata per uno scooter urbano di questa cilindrata.
Il risultato commerciale dipenderà non soltanto dalla notorietà associata al nome Burgman, ma anche dalla disponibilità nelle concessionarie, dal costo dei tagliandi, dalla disponibilità dei ricambi e dalla fiducia dei consumatori nelle attività gestite da Haojue.
Scheda tecnica del Burgman ADX 125
- Motore: monocilindrico, quattro tempi
- Cilindrata: 124,9 cm³
- Raffreddamento: ad aria
- Alimentazione: iniezione elettronica
- Potenza massima: 6,6 kW o 9 CV a 7.500 giri/min
- Coppia massima: 10 Nm a 5.000 giri/min
- Trasmissione: automatica CVT
- Trasmissione finale: a cinghia
- Velocità massima: 85 km/h
- Controllo di trazione: di serie
- ABS: ruota anteriore
- Quadro strumenti: schermo TFT
- Illuminazione: full LED
- Sistema di avviamento: elettrico con sistema senza chiave
- Capacità del serbatoio: 6,5 litri
- Peso in ordine di marcia: 125 kg
- Altezza della sella: 760 mm
- Lunghezza: 2.075 mm
- Larghezza: 750 mm
- Altezza: 1.160 mm
- Passo: 1.300 mm
- Altezza minima da terra: 120 mm
- Prezzo consigliato: circa 2.900 euro, escluse le spese di consegna
- Prezzo in Brasile: 16.950 real brasiliani, escluse le spese di consegna
- Arrivo nelle concessionarie: fine luglio 2026
- Colori: bianco, nero e grigio opaco
Fonte e immagini: Haojue. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dalla redazione.
