De nye kampfly blev vist under træningsflyvninger sammen med Su-25- og L-39-fly; anskaffelsen er en af de største moderniseringer af landets luftvåben i de seneste årtier.
Aserbajdsjan har officielt bekræftet, at de multifunktionelle kampfly JF-17C Thunder Block III, der er udviklet i fællesskab af Pakistan og Kina, er taget i operativ tjeneste. Flyene blev præsenteret gennem optagelser af træningsflyvninger gennemført af landets luftvåben.
Den video, som Aserbajdsjans forsvarsministerium offentliggjorde den 6. juli, viser to JF-17C-fly under forberedelser, start, formationsflyvning og landing.
Ifølge den officielle meddelelse var aktiviteterne en del af træningsplanen for 2026 og omfattede koordineringsøvelser i luftrummet, taktiske manøvrer og simuleringer af operative missioner.
Optagelserne er den første offentlige bekræftelse på, at kampflyene, som Baku og Islamabad har forhandlet om i flere år, allerede anvendes regelmæssigt af enheder i Aserbajdsjans militære luftfart.
De første JF-17-kampfly identificeret
Open source-efterretningsanalytikeren Guy Plopsky identificerede flyene på optagelserne som to enkeltsædede JF-17C Block III med halenummer 24-501 og 24-502.
Begge kampfly ses udstyret med tre eksterne brændstoftanke og uden synlige våben, en konfiguration, der er forenelig med træningsmissioner, piloternes tilvænning til flytypen og flyvninger af længere varighed.
Selv om forsvarsministeriet ikke officielt oplyste, hvor operationen fandt sted, tyder uafhængige analyser på, at optagelserne blev foretaget på Nasosnaya-luftbasen, nær byen Sumqayit og omkring 30 kilometer fra Baku.
Anlægget har for nylig gennemgået en omfattende modernisering. Satellitbilleder analyseret af det specialiserede medie Janes viser opførelsen af 16 nye flybeskyttelsesrum samt andre forbedringer af basens infrastruktur.
I de optagelser, som regeringen offentliggjorde, kan man også se dele af andre JF-17-fly parkeret i nærliggende beskyttelsesrum. Det tyder på, at antallet af fly, der allerede er leveret til Aserbajdsjan, kan være højere end de to eksemplarer, der blev vist i luften.
Programmet kan omfatte op til 40 fly
Købet af JF-17 er en af de største eksportkontrakter for Pakistans militære luftfartsindustri.
I september 2024 bekræftede Islamabad officielt underskrivelsen af en aftale om levering af JF-17 Block III-fly til Aserbajdsjan, selv om værdien og antallet af fly ikke blev offentliggjort på det tidspunkt.
Oplysninger, der senere blev offentliggjort af den pakistanske regering og specialmedier, viste, at programmet muligvis var blevet udvidet til op til 40 fly som en del af en pakke til en anslået værdi af 4,6 milliarder amerikanske dollar.
Ud over kampflyene skulle aftalen også omfatte uddannelse af piloter og jordpersonel, støtteudstyr, våben, vedligeholdelse og infrastruktur.
Hvis det fulde antal bliver bekræftet, bliver Aserbajdsjan den største udenlandske operatør af JF-17.
Modernisering af Aserbajdsjans militære luftfart
Indfasningen af JF-17C Block III markerer en vigtig ændring for Aserbajdsjans luftvåben, som i årtier primært har været afhængigt af fly udviklet i sovjettiden.
Den nuværende flåde omfatter MiG-29-kampfly og Su-25-angrebsfly. Selv om disse modeller er blevet opgraderet og fortsat udfører vigtige opgaver, introducerer JF-17 mere moderne sensorer, missionssystemer og kommunikationskapaciteter.
JF-17C Block III er omkring 14,9 meter langt og har et vingefang på 9,45 meter.
Flyet er udstyret med en russisk-designet RD-93-turbofanmotor og kan nå en maksimal hastighed på omkring Mach 1,6, svarende til cirka 1.900 km/t.
Med eksterne brændstoftanke kan kampflyet opnå en overførselsrækkevidde på mere end 3.000 kilometer afhængigt af konfiguration, højde og flyveprofil.
Den operative aktionsradius under reelle missioner er kortere og varierer afhængigt af mængden af brændstof, våben og udstyr om bord.
AESA-radar og en ny generation af våben
En af de største forskelle mellem Block III og tidligere versioner er indførelsen af den aktive elektronisk scannede KLJ-7A-radar, en teknologi kendt under forkortelsen AESA.
Denne type udstyr gør det muligt at følge flere mål samtidigt, giver større modstandsdygtighed over for elektronisk interferens og forbedrer detektionskapaciteten under forskellige operative forhold.
Kampflyet har også et moderniseret cockpit, hjelmmonteret display, opdaterede systemer til elektronisk krigsførelse og en arkitektur, der er kompatibel med forskellige typer kinesiske og pakistanske våben.
Blandt de våbenmuligheder, der forbindes med modellen, er luft-til-luft-missilet PL-15E, som er udviklet til engagementer uden for visuel rækkevidde.
De præcise oplysninger om rækkevidde og ydeevne for eksportversionen er ikke blevet offentliggjort officielt.
Kombinationen af AESA-radar, nye elektroniske systemer og våben med længere rækkevidde giver Aserbajdsjan en betydeligt større kapacitet end den, som en stor del af landets nuværende flåde af sovjetisk oprindelse kan levere.
Kilde og billeder: Aserbajdsjans forsvarsministerium | YouTube @azerbaijan_mod. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
