L’opération aurait touché 21 pétroliers, quatre remorqueurs, deux cargos et un navire spécialisé ; les forces ukrainiennes font état de 73 impacts au cours de la nuit
Les Forces des systèmes sans pilote des forces armées ukrainiennes ont affirmé avoir touché 28 navires russes en mer d’Azov lors d’une opération menée dans la nuit de vendredi à samedi 11 juillet.
Selon le commandant de cette force, Robert Brovdi, connu sous le nom de guerre « Magyar », les cibles comprenaient 21 pétroliers, quatre remorqueurs, deux vraquiers et un navire spécialisé. Les opérateurs auraient enregistré 73 impacts considérés comme efficaces au cours de l’opération.
Ces chiffres ont été communiqués par les forces ukrainiennes elles-mêmes et n’avaient pas encore fait l’objet d’une vérification indépendante au moment de la publication de cet article. Aucune évaluation détaillée du niveau des dégâts subis par chaque navire n’était également disponible.
Selon Brovdi, des drones ukrainiens ont touché 76 navires entre le 6 et le 11 juillet. Une partie de ces bâtiments est décrite par Kiev comme appartenant à la « flotte fantôme » russe, une expression utilisée pour désigner les navires employés dans des opérations logistiques ou commerciales destinées à atténuer les effets des sanctions internationales.
L’objectif principal déclaré de cette campagne est de compliquer le transport de carburants, de marchandises et d’autres approvisionnements destinés à la Crimée ainsi qu’aux zones contrôlées par la Russie dans le sud de l’Ukraine.
Trafic maritime interrompu
Les Forces des systèmes sans pilote ont également affirmé que cette série d’opérations avait provoqué l’interruption de la circulation des navires dans le détroit de Kertch, un passage stratégique reliant la mer d’Azov à la mer Noire.
Des informations indépendantes faisaient déjà état de restrictions dans la région. Vendredi 10 juillet, des sources du secteur maritime ont indiqué que la Russie avait temporairement suspendu la navigation dans le canal Don-Azov. Des entreprises auraient également été informées que les nouvelles demandes de passage par le détroit de Kertch ne seraient plus acceptées à partir de 18 h 10, heure locale.
Le blocage temporaire pourrait affecter non seulement la logistique à destination de la Crimée, mais également le transport commercial russe. La mer d’Azov constitue une voie importante pour l’acheminement des céréales produites dans les régions de Rostov et de Krasnodar.
Six unités ont participé à l’opération
Selon les informations communiquées par Kiev, six grandes unités spécialisées dans les systèmes sans pilote ont participé à l’opération :
414e brigade séparée de systèmes sans pilote « Oiseaux de Magyar » ;
20e brigade séparée de systèmes sans pilote « K-2 » ;
1er centre séparé de systèmes sans pilote ;
413e régiment séparé de systèmes aériens sans pilote « Raid » ;
412e brigade séparée de systèmes sans pilote « Nemesis » ;
427e brigade séparée de systèmes sans pilote « Rarog ».
La participation simultanée de ces formations indique une opération coordonnée, avec différentes équipes chargées de localiser, de suivre et d’approcher les cibles. Les images diffusées par les Ukrainiens montrent des attaques contre des navires en mouvement et au mouillage, mais elles ne permettent pas de déterminer avec précision l’étendue des dégâts structurels.
Opération « Coupure de la Crimée »
Parallèlement à l’opération en mer d’Azov, les forces ukrainiennes ont déclaré avoir agi contre 53 sites considérés comme des cibles militaires en Crimée et dans les zones occupées du sud de l’Ukraine.
Parmi les objectifs mentionnés figurent des navires associés à la logistique russe ainsi que des infrastructures énergétiques. La campagne a reçu le nom de « Coupure de la Crimée » et s’inscrit dans une stratégie plus large visant à exercer une pression sur les réseaux d’approvisionnement et de distribution d’énergie utilisés dans la péninsule.
La nuit précédente, entre les 9 et 10 juillet, les forces ukrainiennes avaient déjà signalé des attaques contre 18 autres navires utilisés pour soutenir la logistique à destination de la Crimée.
L’intensification de ces opérations illustre l’importance croissante des drones dans la lutte pour le contrôle de la mer d’Azov. Ces systèmes permettent à l’Ukraine d’atteindre des cibles maritimes et des installations côtières sans engager de grands navires de surface, renforçant ainsi la pression sur des itinéraires auparavant considérés comme relativement protégés.
Jusqu’à présent, les autorités russes n’ont présenté aucune évaluation publique détaillée des dégâts attribués à l’opération du 11 juillet.
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Source et images : Militarnyi et Telegram @robert_magyar. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’intelligence artificielle et révisé par l’équipe éditoriale.
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