Der Flugzeugträger USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) der US Navy führte im Atlantischen Ozean eine Reihe von Deckqualifikationen mit T-45C-Goshawk-Schulflugzeugen durch.
Die Aktivitäten fanden zwischen dem 27. und 30. Juni 2026 statt und wurden gemeinsam mit dem Chief of Naval Air Training (CNATRA) organisiert, dem Kommando, das für die Ausbildung künftiger US-Marineflieger verantwortlich ist.
Während des Trainings übten die Schüler Anflüge, Landungen, Katapultstarts und Verfahren zur Aufnahme von Flugzeugen an Bord der USS Dwight D. Eisenhower, eines atomgetriebenen Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse. Von der Marine veröffentlichte Bilder zeigen eine T-45C, die sich am 27. Juni dem Flugdeck des Schiffes nähert.
Training qualifizierte 24 Flieger
Im Verlauf der dreitägigen Operationen wurden 428 Landungen mit Fangseilen und 143 sogenannte „Touch-and-go“-Manöver registriert, bei denen das Flugzeug das Deck berührt und ohne vollständigen Stillstand wieder startet.
Nach Angaben des CNATRA schlossen 24 Flieger die Qualifikation erfolgreich ab. Die Gruppe bestand aus 15 Schülern, die für die Ausbildung auf dem Frühwarnflugzeug E-2 Hawkeye vorgesehen waren, sieben ausländischen Militärangehörigen und zwei Piloten aus der Kampfflugzeug-Ausbildungslinie.
Die Qualifikation auf einem Flugzeugträger ist eine der wichtigsten Etappen in der Ausbildung von Piloten für die trägergestützte Luftfahrt. Die Übung erfordert eine präzise Steuerung des Flugzeugs, ein ausgeprägtes Situationsbewusstsein und die sichere Beherrschung der Verfahren, die für den Betrieb auf einer kurzen und beweglichen Landebahn erforderlich sind.
Die Schüler müssen ihre Handlungen außerdem mit Fluglotsen, Landesignaloffizieren sowie den Teams koordinieren, die für Katapulte, Fangseile, Betankung und die Bewegung der Flugzeuge auf dem Deck verantwortlich sind.
T-45C bereitet Piloten auf Einsatzflugzeuge vor
Die T-45C Goshawk ist ein zweisitziges Schulstrahlflugzeug, das für Einsätze von Flugzeugträgern entwickelt wurde. Das Flugzeug wird in den mittleren und fortgeschrittenen Phasen der Pilotenausbildung der US Navy und des US Marine Corps eingesetzt.
Das auf der britischen BAE Systems Hawk basierende Modell verfügt über ein digitales Cockpit und Systeme, die den Schülern den Übergang zu moderneren Einsatzflugzeugen erleichtern. Die T-45C ist außerdem mit einem Fanghaken und einer verstärkten Struktur ausgestattet, die für die Belastungen durch Katapultstarts und Landungen mit Fangseilen ausgelegt ist.
Die Ausbildung auf der Goshawk richtet sich hauptsächlich an Piloten, die später Plattformen wie die F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler, F-35 Lightning II und E-2D Advanced Hawkeye fliegen sollen. Bei Schülern, die für die E-2-Ausbildungslinie ausgewählt wurden, endet der Lehrplan mit der Qualifikation auf der T-45C, bevor die operative Ausbildung fortgesetzt wird.
Flugzeugträger dient als Ausbildungsplattform
Neben der Vorbereitung neuer Piloten ermöglicht die Aktivität auch der Besatzung der USS Dwight D. Eisenhower, ihre Fähigkeiten bei Flugbetrieben aufrechtzuerhalten. Das Schiff stellt die gesamte erforderliche Infrastruktur bereit, darunter Flugverkehrskontrolle, Katapulte, Fangsysteme und spezialisierte Teams auf dem Flugdeck.
Das CNATRA beaufsichtigt fünf Ausbildungsgeschwader und 17 Trainingsstaffeln, die in Florida, Mississippi und Texas stationiert sind. Das Kommando bildet Piloten und Flugoffiziere der Navy, des Marine Corps, der Küstenwache und verbündeter Staaten aus.
Die Teilnahme ausländischer Schüler an der Ausbildung soll außerdem die Interoperabilität zwischen den Vereinigten Staaten und den Marinen von Partnerländern stärken, die ähnliche Doktrinen der Marinefliegerei anwenden.
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Quelle und Bild: U.S. Navy | Chief of Naval Air Training. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
