NATO는 차세대 AEW&C 항공기의 우선 솔루션으로 Saab GlobalEye 시스템을 선정하며 항공 감시 및 통제 능력 현대화를 향한 중요한 발걸음을 내디뎠다.
튀르키예 앙카라에서 열린 NATO 정상회의에서 동맹 사무총장 Mark Rutte는 조직이 최대 10대의 GlobalEye Airborne Early Warning & Control 시스템, 즉 AEW&C 도입 가능성을 놓고 Saab과 공식 협상을 시작할 것이라고 발표했다.
다만 Saab은 이번 발표에도 불구하고 해당 프로그램과 관련해 아직 계약을 체결하거나 공식 주문을 받은 것은 아니라고 강조했다. 다음 단계는 동맹의 전략적 조달과 계약을 지원하는 기관인 NATO Support and Procurement Agency (NSPA)와 함께 진행될 예정이다.
GlobalEye 선정은 NATO가 현재의 공중조기경보 능력을 교체하고 업그레이드하려는 시점에 이루어졌다. 이 능력은 광범위한 지역 감시, 항공작전 조율, 실시간 상황 인식 구축에 필수적이다.
Saab이 제안한 시스템은 Bombardier Global 6500 비즈니스 제트기를 기반으로 하며, Erieye Extended Range 레이더와 첨단 센서 제품군, 그리고 다영역 지휘통제 아키텍처를 결합한다. 실제 운용에서는 공중, 해상, 지상의 움직임을 추적하고, 신속하고 조율된 의사결정을 지원할 수 있는 플랫폼에 데이터를 통합할 수 있다.
Saab에 따르면 GlobalEye는 장거리 탐지, 높은 정보 갱신 빈도, 복잡한 환경에서의 운용 능력을 제공하도록 개발됐다. 여기에는 전자 방해가 있는 환경과 대량의 정보가 오가는 상황도 포함된다. 회사는 이 시스템이 저피탐 항공기, 드론, 고속 비행체를 식별할 수 있어 현대적 도전에 대응하는 NATO의 감시 범위를 확대한다고 설명한다.
NATO에 AEW&C 함대 현대화는 전략적 과제로 평가된다. 이러한 유형의 항공기는 하늘의 감시 및 조정 센터 역할을 하며, 지휘관의 시야를 넓히고 동맹군이 광범위한 지역의 활동을 더 높은 정밀도로 추적할 수 있도록 한다.
Saab의 사장 겸 CEO인 Micael Johansson은 회사가 NATO의 차세대 AEW&C 능력을 지원하게 되어 “영광스럽고 자랑스럽다”고 밝혔다. 그는 GlobalEye가 검증된 능력, 적응성, 장기적인 운용상 이점을 결합한 시스템이라고 설명했다.
협상이 계약으로 이어질 경우, 이 프로그램은 Saab이 첨단 항공 감시 분야에서 이룬 최근의 가장 중요한 이정표 중 하나가 될 수 있으며, NATO의 집단 안보에 필수적인 분야에서 유럽의 존재감을 강화하게 될 것이다.
출처 및 이미지: Saab. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
