NATOは、次世代AEW&C航空機の優先ソリューションとしてSaab GlobalEyeシステムを選定し、航空監視・管制能力の近代化に向けた重要な一歩を踏み出した。
トルコのアンカラで開催されたNATO首脳会議で、同盟の事務総長Mark Rutteは、最大10機分のGlobalEye Airborne Early Warning & Controlシステム、すなわちAEW&Cの取得の可能性について、Saabと正式な交渉を開始すると発表した。
ただしSaabは、この発表にもかかわらず、同プログラムに関する契約締結や正式な受注はまだ行われていないと強調している。次の段階は、同盟の戦略的調達や契約を支援する機関であるNATO Support and Procurement Agency（NSPA）とともに進められる。
GlobalEyeの選定は、NATOが現在の航空早期警戒能力を置き換え、アップグレードしようとしている時期に行われた。この能力は、広大な地域の監視、航空作戦の調整、リアルタイムでの状況認識の構築に不可欠とされる。
Saabが提案するシステムは、ビジネスジェットBombardier Global 6500をベースにしており、Erieye Extended Rangeレーダーと高度なセンサー群、さらにマルチドメイン指揮統制アーキテクチャを組み合わせている。実際の運用では、空中、海上、地上の動きを追跡し、迅速かつ統合された意思決定を支援できるプラットフォームにデータを集約することが可能となる。
Saabによれば、GlobalEyeは長距離探知、高い更新頻度、複雑な環境での運用能力を提供するために開発された。これには、電子妨害下での運用や、大量の情報が存在するシナリオも含まれる。同社は、このシステムが低被探知性航空機、ドローン、高速飛翔体を識別でき、現代的な課題に対するNATOの監視範囲を拡大するとしている。
同盟にとって、AEW&C部隊の近代化は戦略的に重要とみなされている。この種の航空機は空の監視・調整センターとして機能し、指揮官の視野を広げ、同盟軍が広大な地域の活動をより高い精度で把握できるようにする。
Saabの社長兼CEOであるMicael Johanssonは、同社がNATOの次世代AEW&C能力を支援できることを「光栄で誇りに思う」と述べた。彼によれば、GlobalEyeは実証済みの能力、適応性、長期的な運用上の優位性を組み合わせたシステムである。
交渉が契約に進展した場合、このプログラムはSaabにとって先進的な航空監視分野における近年の最重要マイルストーンの一つとなる可能性があり、NATOの集団安全保障に不可欠とされる分野で欧州の存在感を強化することになる。
出典・画像： Saab。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
