76歳のマーサ・アビラさんの遺族は、6月19日にテキサス州ケイティで、Model 3が自宅の壁を突き破って侵入し、アビラさんが死亡した事故をめぐり、Teslaと同車の運転者を相手取って訴訟を起こした。
訴状によると、車両はAutopilotシステムが作動した状態で高速で道路を外れ、住宅に衝突した。この事故では、被害者の娘と義理の息子も負傷した。
訴訟では、Teslaに過失があったと主張し、AutopilotおよびFull Self-Driving（FSD）システムには設計上の欠陥があり、その限界について運転者に十分な警告をしていないとしている。遺族はまた、運転者のMichael Butlerについても、車両を適切に制御しなかった疑いがあるとして提訴している。
事故後、Teslaは、運転支援システムが衝突の原因だったとする見方に反論した。同社のAutopilot部門責任者であるAshok Elluswamyによると、車両データは、衝突直前に運転者がアクセルを全開で踏み込み、システムの制御を解除したことを示しているという。
この件は、National Transportation Safety Board（NTSB）とNational Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）が調査している。
今回の事故により、Teslaの運転支援システムの作動をめぐる問題が再び注目されている。同システムは、米国で発生した重大事故を受け、すでに数十件の連邦調査の対象となっている。
76-year-old Martha was inside her own home when a Tesla, reportedly on autopilot, came crashing through her wall and took her life. This is not the first time we have had these conversations about Teslas. The federal government has now opened an investigation and we will be… pic.twitter.com/yVq32BPZrH
— Ben Crump (@AttorneyCrump) June 25, 2026
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写真・動画：Harris County Constable’s Office Precinct 5 / GoFundMe / X @AttorneyCrump。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されています。
