La familia de Martha Avila, de 76 años, presentó una demanda contra Tesla y el conductor de un Model 3 después de que la anciana muriera cuando el vehículo atravesó la pared de su casa, en Katy, Texas, el pasado 19 de junio.
Según la demanda, el coche tenía activado el sistema Autopilot cuando salió de la vía a alta velocidad e impactó contra la vivienda, hiriendo también a la hija y al yerno de la víctima.
La acción acusa a Tesla de negligencia y afirma que los sistemas Autopilot y Full Self-Driving (FSD) presentan fallos de diseño y no advierten adecuadamente a los conductores sobre sus limitaciones. Los familiares también demandan al conductor, Michael Butler, por supuestamente no haber mantenido el debido control del vehículo.
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Tras el accidente, Tesla cuestionó la versión de que el sistema de asistencia a la conducción fuera responsable de la colisión. Según Ashok Elluswamy, jefe de la división de Autopilot de la empresa, los datos del vehículo indican que el conductor pisó completamente el acelerador, desactivando el control del sistema poco antes del impacto.
El caso está siendo investigado por la National Transportation Safety Board (NTSB) y por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
El accidente vuelve a poner en evidencia el funcionamiento de los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla, que ya han sido objeto de decenas de investigaciones federales tras accidentes graves registrados en Estados Unidos.
76-year-old Martha was inside her own home when a Tesla, reportedly on autopilot, came crashing through her wall and took her life. This is not the first time we have had these conversations about Teslas. The federal government has now opened an investigation and we will be… pic.twitter.com/yVq32BPZrH
— Ben Crump (@AttorneyCrump) June 25, 2026
Fotos y video: Harris County Constable’s Office Precinct 5 / GoFundMe / X @AttorneyCrump. Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
