Das niederländische Startup Sanrivatti hat neue Details zu seinem künftigen Hypercar veröffentlicht, das traditionelle Konzepte des Automobildesigns herausfordern soll, indem es eine von Hochleistungsmotorrädern inspirierte Fahrposition übernimmt.
Die als “Apex Position” bezeichnete Konfiguration platziert den Fahrer weiter vorne und in einer Haltung, die der eines Superbike-Piloten ähnelt, mit dem Ziel, die körperliche Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug zu verstärken.
Nach Angaben des Gründers und CEO des Unternehmens, Santiago Sánchez Rivero, entstand die Idee aus der Beobachtung, wie Motorradfahrer Veränderungen von Gewicht, Richtung und Beschleunigung unmittelbar wahrnehmen.
Sanrivatti erklärte, dass das Projekt dieses Gefühl in einem Automobil reproduzieren soll, indem die Barrieren reduziert werden, die normalerweise durch elektronische Systeme und die konventionelle Architektur moderner Sportwagen entstehen.
Nach Angaben des Unternehmens beginnt die Entwicklung des Fahrzeugs beim menschlichen Körper und nicht beim Chassis oder dem mechanischen Gesamtpaket. Ziel ist es, ein intuitiveres Fahrerlebnis zu schaffen, mit besserer Sicht und einer stärkeren Wahrnehmung der Fahrzeugbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven.
Obwohl bislang nur wenige technische Details veröffentlicht wurden, deuten von dem Startup gezeigte Skizzen auf ein Hypercar mit mittig hinten angeordnetem Motor, keilförmigem Profil, einer Kabine im Canopy-Stil und aerodynamischen Lösungen für den Einsatz auf der Rennstrecke hin. Das Unternehmen hat bisher weder Leistungsdaten noch einen Zeitplan für die Markteinführung des Modells bekannt gegeben.
Sanrivatti stellt außerdem ein Team mit Erfahrung bei Hochleistungsherstellern zusammen. Zu den angekündigten Namen gehören Paul Arkesden, ehemaliger Mitarbeiter von McLaren, McLaren Special Operations und Singer Vehicle Design, sowie Geoff Dowding, der bereits für Marken wie Lotus, Bentley und Harley-Davidson gearbeitet hat.
Trotz des ungewöhnlichen Konzepts ist die Idee nicht völlig neu. Konzeptprojekte wie der Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo und einige virtuelle Fahrzeuge der Gran Turismo-Reihe haben bereits ähnliche Fahrpositionen erprobt, doch keines davon erreichte die Serienproduktion. Sanrivatti hofft, das erste Unternehmen zu sein, das dieses Konzept in ein reales Hypercar verwandelt.
Fotos: Sanrivatti. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
