Morris Commercial a dévoilé la plus récente version de préproduction du Morris JE lors du EE West Show, à Cheltenham, au Royaume-Uni, et a confirmé un calendrier important pour le retour de l’un des noms les plus traditionnels des véhicules utilitaires britanniques. La marque prévoit de lancer la production pilote en 2027 et de passer à la production commerciale à grande échelle en 2028.
Le détail qui attire le plus l’attention est la proposition du Morris JE : il ne veut pas être seulement un van électrique de travail. Inspiré du classique Morris J-Type, lancé en 1948, le nouveau JE mise sur un style nostalgique associé à une technologie moderne, à des matériaux durables et à une stratégie destinée aux entreprises qui souhaitent transformer leur véhicule en prolongement de leur propre marque.
Selon l’entreprise, le modèle a été créé pour répondre aux besoins de professionnels qui veulent plus qu’un simple moyen de transport. L’idée est que le van fonctionne comme une vitrine mobile, que ce soit pour des cafés, des boutiques premium, des événements, des festivals, l’hôtellerie, des services artisanaux ou des livraisons urbaines. C’est pourquoi Morris Commercial présente le JE comme un outil d’identité visuelle, d’expérience client et de différenciation commerciale.
Sous son design rétro, le Morris JE adopte une architecture inhabituelle pour le segment. L’entreprise affirme que le véhicule disposera de la première carrosserie monocoque commerciale au monde fabriquée en fibre de carbone recyclée. L’ensemble comprend également un châssis léger en aluminium, une capacité de charge utile allant jusqu’à 1.000 kg, un poids total autorisé de 2.500 kg et un volume de chargement pouvant atteindre 6,0 m³.
L’électrification constitue un autre point important. Le Morris JE promet une autonomie allant jusqu’à 300 miles, soit environ 483 km, ainsi qu’une recharge de 20% à 80% en 30 minutes. La marque mentionne également une option de recharge ultra-rapide capable d’effectuer le même processus en seulement 10 minutes, selon la configuration et l’infrastructure disponible.
La plateforme modulaire a également été pensée pour aller au-delà du van traditionnel. Selon Morris Commercial, la base du JE pourra donner naissance à des versions pick-up, minibus et camping-car, élargissant ainsi l’attrait du modèle auprès de différents profils de clients.
L’entreprise souligne également ses avancées en matière de validation technique, de planification industrielle, d’intégration de la chaîne d’approvisionnement et de préparation aux normes modernes de sécurité, de batteries, de logiciels et de cybersécurité. L’acquisition des capacités de Prodrive Composites est également considérée comme une étape stratégique, car elle donne à Morris Commercial un meilleur contrôle sur l’une des technologies centrales du projet : la fabrication en matériaux composites.
La production pilote est prévue en 2027 dans l’usine de composites de Milton Keynes. La production commerciale à grande échelle devrait quant à elle être réalisée à St Athan, au pays de Galles, à partir de 2028.
Avant même d’arriver sur les routes, le Morris JE suscite déjà de l’intérêt. Le constructeur affirme avoir enregistré plus de 7.000 manifestations d’intérêt de clients potentiels sur différents marchés, notamment au Royaume-Uni, en Europe, en Amérique du Nord, en Australie et en Nouvelle-Zélande. La demande initiale provient principalement de détaillants premium, d’entreprises de l’hôtellerie, de commerces artisanaux d’alimentation et de boissons, des secteurs créatifs et sportifs, ainsi que de services spécialisés.
Pour la fondatrice et CEO de Morris Commercial, Dr. Qu Li, le JE représente une nouvelle vision des véhicules utilitaires, dans laquelle capacité de travail et connexion émotionnelle avancent ensemble. Le président de l’entreprise, le professeur John Miles, a déclaré que le nouveau prototype illustre les progrès de la marque en matière de développement, de technologie, de partenariats et de préparation industrielle.
Plus qu’un van électrique, le Morris JE tente d’occuper une place singulière sur le marché : celle d’un véhicule utilitaire à l’âme classique, au fort attrait stylistique et doté d’une fonction marketing sur roues. S’il respecte le calendrier annoncé, le modèle pourrait devenir l’un des lancements les plus différents du segment des vans électriques dans les prochaines années.
Source et images : Morris Commercial. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
