A ZALA először mutatta be a KAMA pilóta nélküli többcélú hajó két változatát a FLOT-2026 Nemzetközi Haditengerészeti Kiállításon, ezzel bővítve jelenlétét a tengeri környezetben alkalmazható autonóm rendszerek piacán.
A vállalat szerint a pilóta nélküli hajókat polgári és speciális feladatokra fejlesztették ki, beleértve a hidrografiai munkákat, a környezetvédelmi megfigyelést, az illegális kibocsátások azonosítását és a vízterületek szennyezésének felderítését. A hajók emellett járőrözési feladatokra, a felségvizek védelmére, mentési műveletekre és teherszállításra is alkalmazhatók.
A KAMA akár 12 órás üzemidővel rendelkezik, sebessége 12 csomó, ami körülbelül 22,2 km/órának felel meg, és képes megtartani pozícióját akár hármas erősségű hullámzás mellett is. A ZALA szerint a hajók akár 700 kilométeres távolságot is megtehetnek, és legfeljebb 600 kilogrammos hasznos terhet szállíthatnak.
A tervezett felszerelések között hőkamerák és kommunikációs kapcsolat megszakadása esetén automatikus visszatérési rendszer is szerepel. A vállalat hangsúlyozza, hogy a pilóta nélküli légi járművekkel összehasonlítva az autonóm hajók nagyobb hatótávolságot, hosszabb üzemidőt és nagyobb teherbírást kínálnak, amelyek különösen fontosak mentési, kutatási és logisztikai támogatási feladatok során.
A KAMA FLOT-2026-os bemutatkozásával a ZALA megerősíti stratégiáját, amely autonóm megoldásainak portfólióját különböző műveleti környezetekre kívánja kiterjeszteni. A pilóta nélküli hajók bemutatása előtt a vállalat már leleplezett egy univerzális szárazföldi robotplatformot is, jelezve előrehaladását a szárazföldi, légi és tengeri alkalmazásokra szánt autonóm rendszerek fejlesztésében.
+ Litvánia olyan technológiát tesztel, amely bármilyen járművet katonai robottá alakíthat
Forrás: ZALA a Telegramon. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
