Genesis Magma Racing forbereder sig på en af de største udfordringer i sin stadig unge historie: debuten ved 24-timersløbet i Le Mans, hovedløbet i FIA World Endurance Championship (WEC).
Holdet vil skrive historie som den første sydkoreanske bilproducent, der deltager i det traditionsrige udholdenhedsløb, som anses for at være et af de mest krævende i international motorsport. Til løbet stiller Genesis Magma Racing op med to GMR-001 Hypercars i topklassen.
På trods af lovende resultater i de to første afdelinger af WEC-sæsonen, herunder de første point ved 6 Hours of Spa-Francorchamps, indtager holdet en forsigtig tilgang til sin første deltagelse i Le Mans. Den interne vurdering er, at løbet vil være en ekstrem test for biler, kørere og banedrift.
Det umiddelbare mål for Genesis Magma Racing er at få begge biler i mål og klassificeret. For at opnå dette skal hver bil gennemføre mindst 70 % af den distance, som vinderen tilbagelægger, og stadig være i stand til at køre ved afslutningen af de 24 timer.
Målet kræver høj driftssikkerhed fra GMR-001 Hypercars samt fejlfri præstationer i pitten, da selv små operationelle fejl kan få store konsekvenser i et løb præget af mekanisk slid, komplekse strategier og konstante temposkift.
For at markere debuten vil de to biler få en særlig lakering med en gradient fra dybrød til den karakteristiske Magma Orange-farve. Designet viderefører konceptet, der første gang blev præsenteret sidste år i Le Mans på udstillingsbilen GMR-001 Hypercar i producentlandsbyen.
Ud over de tekniske forberedelser vil Genesis også være stærkt repræsenteret i løbsweekenden. Mærket vil modtage gæster fra sine globale markeder samt medlemmer af virksomhedens internationale ledelse. Tilstedeværelsen i paddocken og producentlandsbyen skal præsentere Genesis’ gæstfrihedsfilosofi, baseret på det koreanske koncept “Son-nim”, som betyder æresgæst.
Som en del af den afsluttende forberedelse gennemførte Genesis Magma Racing en udholdenhedstest i Le Castellet i Frankrig. Testen gav alle holdets kørere, herunder reservekører Jamie Chadwick, mulighed for at samle kilometer bag rattet i GMR-001 Hypercar.
Under testen gav en natlig session også Paul-Loup Chatin hans første omgange i bilen under forhold med begrænset lys. Han fik dermed mulighed for at opleve den kraftige lysstråle fra Two-Line-forlygterne, et karakteristisk designelement på Genesis-modellerne.
Holdet oplyser, at læringsprocessen fortsætter efter hver gennemført session. Efter de to første WEC-runder er mindre tekniske og operationelle forbedringer blevet implementeret på baggrund af identificerede problemer med målet om at ankomme til Le Mans med en mere robust og pålidelig organisation.
Med realistiske ambitioner betragter Genesis Magma Racing debuten ved 24-timersløbet i Le Mans som en strategisk milepæl. Mere end at jagte et øjeblikkeligt topresultat ønsker holdet at gøre løbet til et vigtigt skridt i udviklingen af sit Hypercar-program inden for international endurance-racing.
+ GBU-76/B: ny amerikansk bunkerknuserbombe går videre som afløser for MOP
Kilde og billeder: Genesis. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
