Rostec publiserte en video fra starten av flytestene med det lette flerbrukshelikopteret Ka-226T utstyrt med den russiske VK-650V-motoren, i enda et steg i programmet for å erstatte importerte komponenter i landets luftfartsindustri.
Flyet utvikles av gruppen Russian Helicopters, mens den nye VK-650V-motoren ble utviklet av United Engine Corporation (UEC), begge selskaper tilknyttet Rostec. Ifølge det russiske statlige konsernet varte den første flyvningen med den oppdaterte versjonen i rundt 20 minutter og inkluderte taxing, hovering og manøvrer over avgangsområdet.
I den innledende fasen vurderte teamene stabilitet, manøvrerbarhet og belastningene på helikopterets hovedsystemer. Ifølge Rostec fungerte kraftenheten normalt og viste pålitelig integrasjon med flyets øvrige systemer.
Rostecs første visegeneraldirektør, Vladimir Artiakov, uttalte at installasjonen av VK-650V representerer et viktig steg mot å skape en fullstendig russisk versjon av Ka-226T. Ifølge ham vil den nye motoren forbedre helikopterets fly- og driftskapasiteter, og øke potensialet for bruk både på hjemmemarkedet og internasjonalt.
+ Klikk her for å se videoen
I tillegg til motoren fikk Ka-226T modernisert avionikk, oppdatert kontrollsystem, nytt ledningsnett om bord og andre komponenter produsert i Russland. Rostec opplyste at moderniseringsprosessen ble gjennomført uten betydelige endringer i flyskroget.
Russlands viseminister for industri og handel, Gennadij Abramenkov, fremhevet at den oppdaterte versjonen av helikopteret styrker den teknologiske uavhengigheten til den russiske luftfartssektoren og kan åpne nye muligheter for luftambulanse-, rednings- og patruljeoppdrag.
En av de viktigste egenskapene ved Ka-226T er det koaksiale rotorsystemet, et tradisjonelt kjennetegn ved Kamov-helikoptre. Denne konfigurasjonen forbedrer manøvrerbarheten, øker stabiliteten under sidevind og gjør det mulig å operere i trange områder, inkludert urbane miljøer eller steder med begrenset plass for landing.
Den modulære konstruksjonen fremheves også som en av modellens største fordeler. Ifølge Rostec kan helikopteret omkonfigureres på rundt 45 minutter for ulike oppdrag, som passasjertransport, godstransport, medisinsk evakuering, redning eller patruljering.
VK-650V presenteres av Rostec som den første russiske sertifiserte motoren for lette helikoptre med maksimal avgangsvekt på opptil 4 tonn. Motoren mottok typesertifikat i slutten av 2024 og har et digitalt automatisk kontrollsystem av typen FADEC.
+ Nederland presenterer militært Kia-kjøretøy utstyrt for antidronestrid
Kilde og bilder: Rostec. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
