Produsenten utvider sitt utvalg av elektrifiserte tunge kjøretøy og satser på lengre rekkevidde, raskere lading og større fleksibilitet for langtransport og bydrift.
Volvo Trucks har annonsert en ny fase i sin elektrifiseringsstrategi med lanseringen av mer avanserte tunge elektriske lastebiler, inkludert en modell med opptil 700 km rekkevidde per lading. Nyheten styrker produsentens satsing på utslippsfri godstransport og øker konkurranseevnen til elektriske kjøretøy på stadig mer krevende ruter.
Hovednyheten er den nye Volvo FH Aero Electric med utvidet rekkevidde, utviklet for langtransport. Ifølge produsenten kan modellen kjøre opptil 700 km på én enkelt lading, noe som plasserer den blant de mest avanserte i sitt segment. Denne ytelsen er mulig takket være en ny e-axle drivlinjeteknologi som frigjør mer plass til en større batteripakke.
Et annet viktig punkt er kompatibiliteten med MCS-standarden (Megawatt Charging System). Med denne teknologien kan lading av de åtte batteriene fra 20 % til 80 % gjennomføres på omtrent 50 minutter. I praksis gjør dette det mulig å lade innenfor den lovpålagte hviletiden for sjåfører i EU, noe som forbedrer driftsproduktiviteten.
Volvo presenterte også den nye generasjonen av elektriske lastebiler FH, FM og FMX, nå med forbedringer i fleksibilitet, kjørekomfort og operasjonell effektivitet. Disse modellene vil ha en rekkevidde på opptil 470 km og er utviklet for å dekke et bredere spekter av bruksområder innen tungtransport.
Ifølge merket har de nye FH, FM og FMX Electric en helt ny drivlinje, designet for å øke allsidigheten i ulike typer operasjoner. Systemet gjør det mulig for lastebilen å drive tilleggsutstyr som betongblandere, avfallsinnsamlingssystemer og hydraulisk utstyr uten behov for ekstra motorer eller modifikasjoner. Dette er mulig takket være et kraftuttak integrert i girkassen, som fungerer selv under kjøring.
Ladetidene er også optimalisert for disse modellene. Volvo opplyser at lading fra 20 % til 80 % kan gjennomføres på rundt 65 minutter, noe som gjør daglig bruk mer praktisk i kommersiell drift.
En annen forbedring gjelder girkassen. Alle de nye elektriske lastebilene fra produsenten er utstyrt med girkasser utviklet spesielt for elektriske applikasjoner og kombinert med doble motorer. I modellene FH, FM og FMX Electric har girkassen åtte gir, mens FH Aero Electric med utvidet rekkevidde bruker en sekstrinns girkasse.
Ifølge Volvo gir denne konfigurasjonen jevnere girskift, bedre kontroll under ulike driftsforhold og reduserer også støy og vibrasjoner, noe som bidrar til en mer komfortabel kjøreopplevelse gjennom hele arbeidsdagen.
Med denne lanseringen utvider den svenske produsenten en av de største porteføljene av tunge elektriske lastebiler på markedet og forsøker å akselerere den gradvise erstatningen av dieselmodeller i et økende antall operasjoner. Den globale lanseringen av de nye lastebilene vil skje gradvis fra 2026.
+ Nissan avslører nye elektriske JUKE og satser på et historisk skifte i det kompakte SUV-segmentet
Kilde og bilder: Volvo Trucks. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
