Tillverkaren breddar sitt utbud av elektrifierade tunga fordon och satsar på längre räckvidd, snabbare laddning och större flexibilitet för långdistanskörning och stadstrafik.
Volvo Trucks har presenterat en ny fas i sin elektrifieringsstrategi genom att lansera mer avancerade tunga ellastbilar, inklusive en modell med en räckvidd på upp till 700 km per laddning. Nyheten stärker tillverkarens satsning på godstransporter utan avgasutsläpp och ökar elfordonens konkurrenskraft på allt mer krävande rutter.
Den största höjdpunkten är nya Volvo FH Aero Electric med utökad räckvidd, utvecklad för långdistansuppdrag. Enligt tillverkaren kan modellen köra upp till 700 km på en enda laddning, en siffra som placerar lastbilen bland de mest avancerade i segmentet. Prestandan möjliggörs tack vare en ny drivlineteknik med e-axle, en lösning som frigör mer utrymme för att rymma ett större batteripaket.
+ 777-9 gör framsteg i certifieringen efter att ha klarat ett extremt test av maximal bromsenergi
+ Japan placerar för första gången ut inhemska långdistansmissilerna 25SSM och 25HGP
+ Kvanteknik lämnar det teoretiska fältet och hamnar i fokus på World Quantum Day
En annan viktig punkt är kompatibiliteten med standarden MCS, en förkortning för Megawatt Charging System. Med denna teknik kan laddningen av de åtta batterierna från 20 procent till 80 procent genomföras på cirka 50 minuter. I praktiken innebär det att laddningen kan ske inom den lagstadgade viloperioden för förare i Europeiska unionen, vilket gynnar produktiviteten i verksamheten.
Volvo presenterade också den nya generationen av de elektriska lastbilarna FH, FM och FMX, nu med förbättringar i flexibilitet, körkomfort och operativ effektivitet. Dessa modeller får en räckvidd på upp till 470 km och har utvecklats för att möta ett bredare spektrum av tillämpningar inom tung transport.
Enligt varumärket har de nya FH, FM och FMX Electric en helt ny drivlina, utformad för att öka flexibiliteten i olika typer av verksamhet. Systemet gör det till exempel möjligt för lastbilen att driva hjälputrustning som betongblandare, avfallsinsamlingssystem och hydraulisk utrustning utan behov av extra motorer eller ytterligare anpassningar. Detta är möjligt tack vare ett kraftuttag som är integrerat i växellådan, med utökad funktion även under körning.
Laddningstiden har också optimerats i dessa modeller. Volvo uppger att laddning från 20 procent till 80 procent kan genomföras på omkring 65 minuter, vilket gör den dagliga användningen mer praktisk i kommersiell drift.
En annan nyhet finns i transmissionen. Alla nya elektriska lastbilar som presenterats av tillverkaren är utrustade med växellådor som utvecklats särskilt för elektriska tillämpningar och kombineras med dubbla motorer. I modellerna FH, FM och FMX Electric är transmissionen åttaväxlad, medan FH Aero Electric med utökad räckvidd använder en sexväxlad växellåda.
Enligt Volvo ger denna kombination mjukare växlingar, bättre kontroll i olika användningsförhållanden och minskar även buller och vibrationer, vilket bidrar till en mer komfortabel körning under hela arbetsdagen.
Med nyheten utökar den svenska tillverkaren en av marknadens största produktlinjer av tunga ellastbilar och försöker påskynda det gradvisa skiftet från dieselmodeller i ett växande antal användningsområden. Den globala lanseringen av de nya lastbilarna kommer att ske stegvis från och med 2026.
Källa och bilder: Volvo Trucks. Detta innehåll skapades med hjälp av AI och granskades av den redaktionella personalen.
