A brit Certo Aerospace bemutatta a CAPSTONE pilóta nélküli helikopterdrónt, mint tengeralattjáró-elhárító platformot.
A Defence Blog szerint a tesztet a brit Királyi Haditengerészet ATLANTIC BASTION technológiai demonstrációs programjának részeként hajtották végre, és a drón azon képességére összpontosított, hogy szonobóják segítségével felderítse, lokalizálja és kövesse a víz alatti célokat. Ezek a lebegő akusztikus szenzorok a tengeralattjárók tevékenységét figyelik.
A február 23-án végrehajtott teszt során a légi jármű két órán keresztül végzett küldetéseket, miközben szonobójákat szállított a General Dynamics Mission Systems által gyártott UYS-506 akusztikus processzorral együtt.
A szonobóják által gyűjtött adatokat a drón továbbította a CAPSTONE földi irányítóállomásra, ahol az UYS-506 rendszer feldolgozta azokat. Ez lehetővé tette az operátorok számára, hogy valós időben figyeljék a víz alatti környezetet, beleértve az akusztikus jeleket, a célkoordinátákat és azok mozgási paramétereit.
Az információkat a QinetiQ biztosította a Sonobuoy Data Creator eszközön keresztül, amelyet már használnak a Királyi Haditengerészet Merlin helikopterének tengeralattjáró-elhárító rendszerének támogatására. A teszt magában foglalta a transzatlanti irányítást és vezérlést Starlink műholdas kommunikációval, lehetővé téve az akusztikus adatok és a rendszervezérlés nagy távolságokra történő továbbítását.
A Királyi Haditengerészet számára a teszt jelentősége abban rejlik, hogy hogyan bővítheti a meglévő tengeralattjáró-elhárító flotta hatótávolságát. A személyzettel ellátott helikopterek, mint a Merlin, továbbra is kulcsszerepet játszanak, azonban egy pilóta nélküli légi jármű, amely hosszabb ideig képes a levegőben maradni, további lefedettséget biztosít, miközben csökkenti a személyzetre leselkedő kockázatokat.
„Ez a repülési teszt megmutatta, hogy egy új, kulcsfontosságú elemet tudunk biztosítani a haditengerészet jövőbeli ASW-képességeihez szükséges pilótás és pilóta nélküli légi rendszerek tervezett kombinációjában. A Capstone alkalmazása az ASW feladatokra növeli a műveleti hatékonyságot, miközben csökkenti a költségeket és a személyzet kockázatait” – mondta Justin Tooth, a Certo Aerospace vezérigazgatója és a haditengerészet egykori Lynx pilótája.
Fotó: Certo Aerospace. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
