L’azienda britannica Certo Aerospace ha dimostrato il drone elicottero senza pilota CAPSTONE come piattaforma per la guerra anti-sottomarino.
Secondo il sito Defence Blog, il test è stato condotto nell’ambito del programma di dimostrazione tecnologica ATLANTIC BASTION della Royal Navy e si è concentrato sulla capacità del drone di rilevare, localizzare e tracciare obiettivi subacquei utilizzando sonoboe, sensori acustici galleggianti che monitorano l’attività dei sottomarini.
Durante il test, svolto il 23 febbraio, il velivolo ha effettuato missioni per due ore trasportando un set di sonoboe insieme al processore acustico UYS-506 di General Dynamics Mission Systems.
I dati raccolti dalle sonoboe sono stati trasmessi dal drone alla stazione di controllo a terra CAPSTONE, dove il sistema UYS-506 li ha elaborati. Ciò ha consentito agli operatori di monitorare l’ambiente subacqueo in tempo reale, inclusi segnali acustici, coordinate dei bersagli e parametri di movimento.
Le informazioni sono state fornite da QinetiQ tramite il suo Sonobuoy Data Creator, uno strumento già utilizzato per supportare il sistema di guerra anti-sottomarino dell’elicottero Merlin della Royal Navy. Il test ha incluso anche comando e controllo transatlantico tramite comunicazioni satellitari Starlink, consentendo la trasmissione di dati acustici e il controllo del sistema su lunghe distanze.
Per la Royal Navy, l’importanza del test risiede in come potrebbe estendere il raggio d’azione della sua flotta anti-sottomarino esistente. Gli elicotteri con equipaggio, come il Merlin, restano centrali per la missione, ma un velivolo senza pilota capace di rimanere in volo per lunghi periodi offre un ulteriore livello di copertura, riducendo i rischi per il personale.
“Questo test di volo ha dimostrato che possiamo fornire un nuovo elemento chiave nella combinazione pianificata della Marina di sistemi aerei con e senza pilota per le capacità ASW del futuro. L’uso del Capstone per l’ASW migliorerà l’efficacia operativa riducendo al contempo costi e rischi per il personale”, ha dichiarato Justin Tooth, amministratore delegato di Certo Aerospace ed ex pilota di Lynx della Marina.
Foto: Certo Aerospace. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
