La berline de luxe de la marque japonaise arrive d’abord en versions 100 % électriques, avec des prix compris entre 48 795 et 57 195 dollars, tandis que la version hybride ES 350h sera lancée par la suite
Lexus a annoncé le lancement de la nouvelle ES 2026 aux États-Unis, marquant l’arrivée de la huitième génération de la berline de luxe avec une stratégie inédite pour la gamme : les premiers modèles à arriver en concession seront les versions entièrement électriques à batterie, tandis que la nouvelle configuration hybride ES 350h sera proposée ultérieurement.
Selon le constructeur, la ES 350e 2026 devrait arriver en concession en avril.
La nouvelle Lexus ES adopte une plateforme multi-énergies, conçue pour accueillir différents types de motorisations, y compris des systèmes hybrides et 100 % électriques. Cette base sera partagée entre les modèles ES 350e, ES 500e et la future ES 350h, qui partage également avec les versions électriques une grande partie du design intérieur et extérieur.
Dans la gamme électrique, la ES 350e est équipée d’une traction avant et d’un seul moteur électrique, tandis que la ES 500e utilise deux moteurs, un sur chaque essieu, avec transmission intégrale. Les deux modèles utilisent une batterie lithium-ion d’une capacité de 74,7 kWh.
Selon Lexus, la ES 350e offre une autonomie totale estimée par l’EPA de 307 miles, soit environ 494 kilomètres.
Sur le plan esthétique, la ES 2026 apporte des changements importants par rapport à la génération précédente. Le modèle a grandi dans presque toutes ses dimensions, avec une augmentation de l’empattement, de la largeur, de la longueur et de la hauteur dans les versions électriques. Lexus affirme que cela se traduit par un espace intérieur accru, notamment pour la tête, les épaules, les hanches et les jambes des occupants, tout en facilitant l’accès à l’habitacle.
Le design de la carrosserie s’inspire du concept LF-ZC et inclut des éléments tels que des feux de jour à LED en forme de L, une nouvelle interprétation de la calandre spindle emblématique de la marque et une bande lumineuse arrière traversant toute la largeur du véhicule.
Sur les modèles électriques, la partie avant adopte une finition plus fermée afin d’améliorer l’efficacité aérodynamique, permettant d’atteindre un coefficient de traînée de 0,25.
À l’intérieur, la nouvelle ES mise sur un habitacle au style plus minimaliste, tout en mettant l’accent sur le raffinement et la technologie.
Tous les modèles sont désormais équipés d’un combiné d’instruments numérique avec écran de 12,3 pouces et du nouveau système multimédia Lexus Interface avec écran tactile de 14 pouces. Le système introduit également un menu d’accueil repensé, la compatibilité avec deux téléphones Bluetooth simultanément, des mises à jour à distance (OTA) et un enregistreur de conduite intégré sur les versions électriques.
Parmi les équipements de confort, le pack Executive se distingue, disponible exclusivement sur la ES 350e Luxury. Cette option ajoute des réglages électriques pour les sièges arrière, le chauffage, la ventilation, la fonction massage, un repose-jambes côté passager et une climatisation multizone avec commandes dans l’accoudoir central. L’objectif est de rapprocher encore davantage la berline des configurations orientées vers le confort exécutif.
Les versions Premium utilisent des matériaux NuLuxe et des finitions intérieures avec des détails géométriques et un éclairage d’ambiance thématique. Les versions Luxury, quant à elles, offrent des sièges en cuir semi-aniline, des inserts en bambou, un éclairage d’ambiance étendu et un système audio Mark Levinson PurePlay Surround avec 17 haut-parleurs et 1 800 watts.
En matière de connectivité, la Lexus ES 2026 propose Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la recharge par induction, une clé numérique compatible smartphone sur les versions supérieures et la compatibilité avec les services connectés de la marque. Le modèle inaugure également la nouvelle génération du Lexus Safety System+ 4.0, avec des améliorations des fonctions de sécurité active et d’assistance à la conduite.
Les jantes de 19 pouces sont de série sur toute la gamme, tandis que certaines versions peuvent recevoir des jantes de 21 pouces. La palette de couleurs a également été renouvelée avec de nouvelles options comme Wavelength et Copper Crest, en plus des teintes déjà connues de la gamme Lexus.
Avec l’arrivée de la ES 2026, la marque renforce sa stratégie d’électrification sans abandonner l’hybride, qui restera présent dans la gamme avec la future version ES 350h.
L’objectif est de proposer une plateforme unique pour différents profils de clients, en combinant luxe, technologie et diverses options de motorisation dans l’une des berlines les plus emblématiques du constructeur.
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Source et images : Lexus USA. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
