Bilprodusenter over hele verden har så langt brukt mer enn 35 milliarder dollar på tollsatser innført av Trump-administrasjonen, viser en analyse fra Automotive News.
Basert på finansrapporter fra denne måneden, som tok hensyn til et helt år under den nye tollpolitikken som startet i 2025, viste nettstedet at bilprodusenter siden i fjor har brukt minst 35,4 milliarder dollar bare på toll.
Det er viktig å understreke at kostnadene ikke ble jevnt fordelt, og produsenter som er mer avhengige av produksjon i utlandet og import av viktige komponenter for montering i USA, ble hardest rammet.
Ifølge analysen ble den største påvirkningen sett hos den japanske produsenten Toyota, som forventer tollkostnader på rundt 9,1 milliarder dollar for regnskapsåret 2026, som avsluttes 31. mars.
Ifølge Automotive News ble de tre Detroit-baserte produsentene – General Motors, Ford og Stellantis – rammet av 6,5 milliarder dollar i tollrelaterte kostnader i 2025.
Flere andre produsenter har rapportert eller forventer tollkostnader på over 1 milliard dollar, inkludert BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru og Volkswagen.
For tiden gjelder en avgift på 15 % på kjøretøy importert fra EU, Japan og Sør-Korea. Kjøretøy produsert i Canada eller Mexico som oppfyller reglene for nordamerikansk frihandel, er fortsatt underlagt en toll på 25 % på verdien av deler som ikke kommer fra USA.
En toll på 50 % på stål og aluminium påvirker også produksjonen, og i tillegg finnes det en toll på 100 % på elbiler produsert i Kina, en politikk som ble innført av administrasjonen til Joe Biden.
Selv om Trump-administrasjonen så på tollsatser som en måte å få produsenter til å flytte produksjonen til USA, er det klart at det å etablere produksjon i USA ikke er en enkel prosess og kan ta mange år.
Noen produsenter, som Audi, vurderer å bygge flere fabrikker i USA, og andre har sagt at de vil flytte produksjonen av enkelte modeller til landet, men mangelen på konsistens i politikken har hindret mange produsenter i å forplikte seg til slike endringer.
USA har forhandlet med andre land om handelsavtaler, og noen tollsatser er blitt fjernet eller redusert, men det er fortsatt lite klarhet for produsentene om når eller i hvilken grad tollsatsene vil bli justert.
Selv om produsentene sannsynligvis håper at tollsatsene blir revidert eller helt fjernet, ville mange allerede være fornøyd med en viss stabilitet mens de planlegger sin fremtidige produksjon.
Foto: Unsplash. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
