Az autógyártók világszerte eddig több mint 35 milliárd dollárt költöttek a Trump-kormány által bevezetett vámokra – derül ki az Automotive News elemzéséből.
A havi pénzügyi jelentések alapján, amelyek figyelembe vették a 2025-ben bevezetett új vámrendszer teljes első évét, a portál szerint az autógyártók tavaly óta legalább 35,4 milliárd dollárt fizettek ki kizárólag vámokra.
Fontos kiemelni, hogy a költségek nem egyenletesen oszlottak meg: leginkább azok a gyártók szenvedtek, amelyek jobban támaszkodnak a külföldi gyártásra, illetve a külföldről származó kulcsfontosságú alkatrészekre az amerikai összeszereléshez.
Az elemzés szerint a legnagyobb hatást a japán Toyota szenvedte el, amely a 2026-os pénzügyi évre – amely március 31-én zárul – mintegy 9,1 milliárd dollárnyi vámköltséggel számol.
Az Automotive News szerint a három detroiti székhelyű gyártó – General Motors, Ford és Stellantis – 2025-ben összesen 6,5 milliárd dollárnyi vámhoz kapcsolódó költséget viselt.
Több más gyártó is 1 milliárd dollárt meghaladó vámköltségekről számolt be vagy számít rá, köztük a BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru és Volkswagen.
Jelenleg 15%-os vám vonatkozik az Európai Unióból, Japánból és Dél-Koreából importált járművekre. A Kanadában vagy Mexikóban gyártott, az észak-amerikai szabadkereskedelmi szabályoknak megfelelő járműveket továbbra is 25%-os vám terheli azon alkatrészek értékére, amelyek nem az Egyesült Államokból származnak.
Az acélra és alumíniumra kivetett 50%-os vám szintén hatással van a gyártásra, továbbá 100%-os vám vonatkozik a Kínában gyártott elektromos járművekre is, amelyet a Joe Biden vezette kormány vezetett be.
Bár a Trump-kormány a vámokat eszköznek tekintette arra, hogy a gyártókat az Egyesült Államokba csábítsa vissza termelésükkel, egyértelmű, hogy a gyártás áthelyezése az USA-ba nem egyszerű folyamat, és hosszú éveket vehet igénybe.
Néhány gyártó, például az Audi, újabb amerikai üzemek építését fontolgatja, mások pedig bizonyos modellek gyártását vinnék át az Egyesült Államokba, azonban a politikai következetlenség sok céget visszatart attól, hogy elköteleződjön ezek mellett a lépések mellett.
Az Egyesült Államok más országokkal is tárgyalt kereskedelmi megállapodásokról, és egyes vámokat eltöröltek vagy csökkentettek, de a gyártók számára továbbra is kevés a bizonyosság azzal kapcsolatban, hogy mikor és milyen mértékben változnak a vámok.
Bár a gyártók valószínűleg a vámok felülvizsgálatában vagy teljes eltörlésében reménykednek, sokan már azzal is megelégednének, ha nagyobb stabilitást látnának, miközben a jövőbeli gyártási terveiket alakítják.
Fotó: Unsplash. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
