Bilproducenter over hele verden har indtil videre brugt mere end 35 milliarder dollars på toldsatser indført af Trump-administrationen, viser en analyse fra Automotive News.
Baseret på finansielle rapporter fra denne måned, som tog højde for et helt år under den nye toldpolitik, der begyndte i 2025, afslørede mediet, at bilproducenter siden sidste år har brugt mindst 35,4 milliarder dollars alene på told.
Det er vigtigt at understrege, at omkostningerne ikke er blevet fordelt jævnt, da producenter, der er mere afhængige af produktion i udlandet og import af afgørende komponenter til samling i USA, er blevet hårdest ramt.
Ifølge analysen ramte toldsatserne den japanske bilproducent Toyota hårdest, som forventer omkostninger på omkring 9,1 milliarder dollars i told for regnskabsåret 2026, der slutter den 31. marts.
Ifølge Automotive News blev de tre Detroit-baserede producenter – General Motors, Ford og Stellantis – ramt af 6,5 milliarder dollars i toldrelaterede omkostninger i 2025.
Flere andre producenter har rapporteret eller forventer toldomkostninger på over 1 milliard dollars, herunder BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru og Volkswagen.
I øjeblikket er der en afgift på 15 % på køretøjer importeret fra EU, Japan og Sydkorea. Køretøjer produceret i Canada eller Mexico, der opfylder reglerne for nordamerikansk frihandel, er stadig ramt af en told på 25 % på værdien af de dele, der ikke stammer fra USA.
En told på 50 % på stål og aluminium påvirker også produktionen, og der er desuden en told på 100 % på elbiler produceret i Kina, en politik der blev indført af Joe Bidens regering.
Selvom Trump-administrationen forestillede sig toldsatserne som en måde at få producenter til at flytte produktionen til USA, er det værd at bemærke, at det ikke er en enkel proces at etablere produktion i USA, og det kan tage mange år.
Nogle producenter, som Audi, overvejer at bygge flere fabrikker i USA, og andre har sagt, at de vil flytte produktionen af visse modeller til USA, men manglende konsistens i politikken har forhindret mange producenter i at forpligte sig til sådanne ændringer.
USA har forhandlet med andre lande om handelsaftaler, og nogle toldsatser er blevet fjernet eller reduceret, men der er stadig meget lidt klarhed for producenterne om, hvornår eller i hvilken grad toldsatserne vil blive justeret.
Selvom producenterne sandsynligvis håber på, at toldsatserne bliver revideret eller helt fjernet, ville mange sandsynligvis nøjes med en vis stabilitet, mens de planlægger deres fremtidige produktion.
Foto: Unsplash. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
