Az Egyesült Államok hadserege a Polaris autonóm szárazföldi járműveit tesztelte az xTech|Edge Strike: Ground verseny során, amelyet március 13-án rendeztek meg a németországi Vilseckben.
A Defence Blog beszámolója szerint az esemény olyan autonóm járműtechnológiákat értékelt, amelyeket katonai logisztikára, felderítésre és sebesültek kimenekítésére terveztek.
A verseny a hadsereg azon törekvéseinek része, hogy új, automatizált szárazföldi platformokat azonosítson, amelyek képesek vitatott környezetben működni, csökkentve a személyzet kockázatát.
A verseny során az autonómia fejlesztői, a Dataspeed Inc., Forterra és az Overland AI integrálták technológiáikat a Polaris különböző terepjáró platformjaiba.
A rendszerek a pilóta nélküli, automatizált és moduláris szárazföldi platformok kategóriájában versenyeztek, autonóm működésre átalakított kereskedelmi és katonai járművek felhasználásával.
A Polaris Government and Defense szerint a bemutatók során használt járművek között szerepelt az ultrakönnyű taktikai MRZR D4, a RANGER XD 1500 haszonjármű (side-by-side) és az RZR XP 1000 Sport side-by-side.
Minden platformot egy, a részt vevő vállalatok által fejlesztett autonóm irányítási rendszerrel párosítottak. A cél az volt, hogy bemutassák, miként képesek a meglévő taktikai mobilitási járművek pilóta nélküli küldetéseket támogatni a harctéren.
A vállalat szerint a Polaris taktikai járműveit már több mint 50 katonai és biztonsági szervezet használja világszerte.
„A Polaris járművek erőszorzóvá váltak az expedíciós erők számára világszerte, és az autonómia integrálása tovább bővítheti a járművek szerepét és képességeit” – mondta Nick Francis, a Polaris Government and Defense alelnöke.
„Kereskedelmi vállalatként, nagy volumenű gyártási kapacitással egyedülállóan alkalmasak vagyunk megfizethető, pilóta nélküli szárazföldi járművek nagy léptékű szállítására” – tette hozzá.
Fotó: Polaris. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
