Den amerikanske hæren testet autonome bakkekjøretøy fra Polaris under konkurransen xTech|Edge Strike: Ground, som fant sted 13. mars i Vilseck, Tyskland.
Ifølge nettstedet Defence Blog evaluerte arrangementet teknologier for autonome kjøretøy utviklet for militær logistikk, rekognosering og evakueringsoppdrag.
Konkurransen er en del av hærens innsats for å identifisere nye automatiserte bakkebaserte plattformer som kan operere i omstridte miljøer og redusere risikoen for personell.
Under konkurransen integrerte utviklere av autonomi Dataspeed Inc., Forterra og Overland AI sine teknologier i ulike terrengplattformer fra Polaris.
Systemene konkurrerte i kategorien ubemannede, automatiserte og modulære bakkebaserte plattformer ved bruk av kommersielle og militære kjøretøy tilpasset autonome operasjoner.
Ifølge Polaris Government and Defense inkluderte kjøretøyene som ble brukt under demonstrasjonene det ultralette taktiske kjøretøyet MRZR D4, det nyttebaserte side-by-side-kjøretøyet RANGER XD 1500 og side-by-side-kjøretøyet RZR XP 1000 Sport.
Hver plattform ble paret med et autonomt kontrollsystem utviklet av de deltakende selskapene. Målet var å demonstrere hvordan eksisterende taktiske mobilitetskjøretøy kan støtte ubemannede oppdrag på slagmarken.
Ifølge selskapet brukes de taktiske kjøretøyene fra Polaris allerede av mer enn 50 militære og sikkerhetsstyrker over hele verden.
«Polaris-kjøretøy har blitt styrkemultiplikatorer for ekspedisjonsstyrker over hele verden, og integrasjonen av autonomi kan ytterligere utvide kjøretøyenes roller og kapasiteter», sa Nick Francis, visepresident i Polaris Government and Defense.
«Som et kommersielt selskap med høy produksjonskapasitet er vi unikt posisjonert til å levere rimelige ubemannede bakkekjøretøy i stor skala», la han til.
Foto: Polaris. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
