Miután bejelentette az elektromos és visszahúzható ajtókilincsek betiltását, Kína további biztonsági szabályok bevezetésén dolgozik az országban értékesített járművekre.
+ Az USA 13 millió dollárt fektet 13 kanadai és ausztrál C-17 modernizálásába
A legújabb szabályozás a yoke típusú kormányokra vonatkozik, amelyek olyan járművekben váltak népszerűvé, mint a Tesla Model S, Tesla Model X és a Lexus RZ. A kínai kormány szerint ez a kormánytípus „nem biztonságos” megoldásnak számít.
A kínai Autohome oldal beszámolója szerint az Ipari és Informatikai Minisztérium (MIIT) 2027. január 1-jétől tervezi betiltani a yoke stílusú kormányokat.
A hatóság nemrég közzétette a kötelező nemzeti szabványtervezet GB 11557-202X jóváhagyását, amely „a gépjárművek kormánymechanizmusa által okozott sérülésekkel szembeni védelem előírásait” tartalmazza.
Az új biztonsági előírások felváltanák a jelenlegi kínai szabványt (GB 11557-2011), amely több mint egy évtizede nem változott. Az új irányelvek szerint a kínai biztonsági hatóságok tíz meghatározott ponton írnak elő ütközési teszteket a kormánykerék peremén.
Ez több pontot is magában foglal, például a „leggyengébb terület középpontját” és a „legrövidebb, nem alátámasztott terület középpontját”, amelyek egyszerűen nem léteznek a yoke stílusú kormányokon.
A kínai hatóságok által közzétett adatok szerint a vezetői sérülések 46%-a közvetlenül a kormánymechanizmusból ered. A yoke stílusú kormány kisebb légzsákvédelmi zónát biztosít, mint a hagyományos kormány, ami növeli a súlyos sérülések kockázatát baleset esetén.
A hasonló szabályozási változásokhoz hasonlóan Kínában a gyártóknak 13 hónapjuk lesz arra, hogy modelljeiket az új előírásokhoz igazítsák, feltéve, hogy a 2027 januárjára javasolt bevezetési dátum előtt nem történnek további módosítások.
Fotók: Tesla / Lexus. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
