L’azienda statale cinese AVIC Chengdu Aircraft Industry Group ha presentato ufficialmente un nuovo velivolo senza pilota a decollo e atterraggio verticale (VTOL), denominato Yunying-25V, durante il tradizionale festival televisivo della CCTV tenutosi nel 2026 nella città di Yibin.
Il modello, descritto come un drone di tipo “tail-sitter” (che decolla appoggiandosi sulla coda), ha attirato l’attenzione per il suo design con elica intubata, molto simile al V-BAT sviluppato dall’azienda statunitense Shield AI.
Durante la presentazione pubblica, dieci velivoli hanno effettuato un volo coordinato, segnando una delle prime dimostrazioni su larga scala del sistema. Secondo il produttore, lo Yunying è stato progettato per operare in spazi ristretti, necessitando di un’area di soli 3 × 3 metri per il decollo e l’atterraggio. Il concetto consente un rapido dispiegamento da terreni limitati o persino da piattaforme mobili, rafforzando l’impiego agile e flessibile in diversi scenari.
Il drone è disponibile in due versioni: una elettrica, con peso massimo al decollo di 25 kg, e una a benzina, che raggiunge i 31 kg. Entrambe possono operare fino a 4.000 metri di altitudine. La velocità massima dichiarata è di 190 km/h per la versione elettrica e di 210 km/h per quella a carburante. Il carico utile varia tra 3 e 4 kg a seconda del modello. Con un’apertura alare di 2,6 metri e una lunghezza totale di 1,96 metri, il sistema è stato sviluppato con una struttura modulare smontabile, facilitando il trasporto su veicoli utilitari e consentendo la preparazione al volo in meno di cinque minuti.
Classificato come piattaforma VTOL ibrida, lo Yunying combina il decollo verticale con l’efficienza di crociera tipica degli aeromobili ad ala fissa. Il sistema permette la transizione dal volo verticale a quello orizzontale, raggiungendo velocità superiori rispetto ai tradizionali droni multirotore. Dotato di sensori elettro-ottici per la trasmissione di immagini in tempo reale, può essere impiegato nel monitoraggio urbano, nelle ispezioni industriali e nelle missioni di emergenza.
Sebbene l’azienda non citi concorrenti stranieri, la configurazione generale richiama chiaramente il V-BAT, evidenziando la crescente competizione globale nel segmento dei droni compatti destinati a operazioni speditive e sorveglianza distribuita.
Fonte: Defence Blog | Foto: X @tphuang | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
AVIC CAC showcases how easy it is for a person to control a bunch of drones for an airshow.
I’d imagine that 1000s of drones show would involve more than this. pic.twitter.com/FABF4zLcN0
— tphuang (@tphuang) February 17, 2026
