Rostec ontwikkelt de M105, een zuigermotor voor lichte luchtvaart en wil import vervangen na embargo
Het Russische staatsbedrijf Rostec heeft de ontwikkeling aangekondigd van een nieuwe zuigermotor gericht op de lichte luchtvaart, als strategische stap om de afhankelijkheid van geïmporteerde componenten te verminderen na de beperkingen die zijn opgelegd door internationale sancties.
Het project wordt geleid door ODK (United Engine Corporation), een dochteronderneming van de groep die gespecialiseerd is in vliegtuigmotoren. De nieuwe aandrijfeenheid, aangeduid als M105, is voornamelijk ontworpen voor lichte civiele vliegtuigen — een segment dat als veelbelovend wordt beschouwd en een groeiende vraag kent binnen de Russische binnenlandse markt.
Technische specificaties
De M105-motor heeft de volgende belangrijkste kenmerken:
- Vermogen: 115 pk
- Cilinderinhoud: 1.211 cm³
- Gewicht: 75 kg
- Afmetingen: Compact, ontworpen voor eenvoudige integratie in lichte vliegtuigen
Volgens het bedrijf combineert de motor een laag structureel gewicht met een geoptimaliseerd operationeel volume — factoren die als cruciaal worden beschouwd voor efficiëntie en prestaties in kleine vliegtuigen.
Beoogde toepassingen
De M105 is ontworpen voor meerdere toepassingen binnen de lichte luchtvaart. In vliegtuigen kan hij worden gebruikt voor:
- Aandrijving van elektrische generatoren
- Voortstuwing via trekkende of duwende propellers
- Overbrenging van vermogen naar hulpsystemen
Naast de standaardversie ontwikkelt Rostec ook de M105V-variant, specifiek bedoeld voor kleine helikopters en autogyro’s.
Strategie voor importvervanging
Volgens Rostec beschikt de nieuwe motor over concurrerende technische kenmerken ten opzichte van buitenlandse modellen die traditioneel op de Russische markt worden gebruikt. Het initiatief maakt deel uit van een bredere strategie voor importvervanging in de luchtvaartsector, die werd geïntensiveerd nadat internationale embargo’s de toeleveringsketen van de Russische industrie hebben beïnvloed.
De ontwikkeling van nationale motoren voor de lichte luchtvaart wordt gezien als een belangrijke stap om technologische autonomie en operationele continuïteit in het kleine civiele segment te waarborgen.
@saibadetudonewsM105 Engine: Russia’s Response to International Restrictions in the Aviation Sector Rostec develops the M105, a piston engine for light aviation, aiming to replace imports following the embargo. Telegram @rostecru♬ original sound – sdt news
+ Natilus presenteert herontworpen Horizon Evo voor maximaal 250 passagiers
+ Krachtigste oorlogsschip ter wereld op weg naar Iran
Bron en afbeeldingen: Telegram @rostecru. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
