S-Klub LA、最新のSクラス技術を搭載したメルセデス600のレストモッドを製作 (写真: S-Klub LA)
S-Klub LA、南カリフォルニアの車両デザインスタジオが、1971年製のメルセデス600のボディを使用し、最新のSクラス技術を搭載したrestomodを製作しました。
Mercedes 600は、特にパウロ6世の法王モービルやエルヴィス・プレスリーのリムジンとしてアイコニックな車となりました。しかし、このrestomodは、S-Klub LAが1971年モデルのボディを、最新のMercedes-AMG S63 E Performance 2024のハードウェアと組み合わせたものです。
の創設者であるEd Sarkisyanは、わずか6,400km走行のほぼ新車状態のメルセデス600を手に入れ、すぐにそれを「手術室」に運び、実際の「シャーシ移植」を行いました。
その結果、テキサスの納屋で数年間放置されていた1971年モデルのメルセデス600ボディは、慎重に修復され、最新のプラットフォームに搭載されました。
(写真: S-Klub LA)
現在、ボンネットの下には、4.0リットルツインターボV8エンジンと電気モーターが搭載され、総出力は800馬力を超えています。
サスペンション、ブレーキ、電子機器全体も移植され、MBUX、マッサージシート、すべての運転支援システムが含まれています。
外観は、600のクラシックな見た目を保っていますが、ドアを開けると、従来の木目調のダッシュボードの代わりに、完全にデジタルで現代的なコックピットが広がっています。
外装にも現代的な変更が加えられました。まず、AMGの広いトレッドに合わせるため、ボディは広がっています。
(写真: S-Klub LA)
フロントでは、ヘッドライトが注目を集めます。600の元のランプユニットは、3Dスキャンされ、デジタル化され、最新ののLEDユニットと機能的なエアインテークを収めるように再設計されました。
車体は深いグリーンで仕上げられ、カーボンファイバーの露出が屋根、ミラー、エアロダイナミックな補強パーツに施されています。
この車はFinal Bossという名前でSEMA 2025で公開されましたが、いくつかの批判も受けました。S-Klub LAのソーシャルメディアでは、デザインのいくつかの美的選択肢に対して多くのユーザーから批判がありました。
(写真: S-Klub LA)
主な批判は、JDMスタイルの巨大な固定式リアウィングと、フロントグリル中央に配置された巨大なMercedesのエンブレムに関するものでした。
それにもかかわらず、S-Klub LAは、この車で確実に声明を発表しました。何よりも、この車はスタジオの技術的能力を証明しています。なぜなら、すべてが正常に機能しているようで、電動ウィンドウからハイブリッドドライブトレインまで、すべてがうまく動作しているからです。
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写真: S-Klub LA / YouTube @sklubla. このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました。
