Kina har officielt implementeret nye regler, der forbyder indtrækkelige og elektriske dørhåndtag i nye køretøjer solgt i landet, ifølge Bloomberg.
Mens bilproducenter argumenterede for, at ændringen hjalp bilens aerodynamik, har Kina undersøgt de stigende fejl i systemet, især i tilfælde af kollisioner.
Det viser sig, at eftersom dørhåndtagene er skjult inde i dørene, begyndte redningstjenester at rapportere vanskeligheder med at nå føreren og passagererne for at redde dem efter ulykker.
Samtidig blev der rapporteret om i første omgang ikke-dødelige ulykker, som senere resulterede i dødsfald blandt personer, der ikke kunne åbne dørhåndtagene efter kollisioner, der forårsagede brand og elektriske fejl i køretøjet.
Med dette i tankerne har Kinas Ministerium for Industri og Informationsteknologi implementeret nye regler, der kræver, at bilproducenter implementerer en mekanisk frigørelse for dørene, både indvendigt og udvendigt.
Reglen træder officielt i kraft den 1. januar 2027. For de køretøjer, der allerede er godkendt til salg i Kina og snart skal lanceres, har producenterne fået en vis fleksibilitet og behøver ikke ændre deres design før januar 2029.
Forbuddet gælder to typer dørhåndtag: indtrækkelige og elektriske. Indtrækkelige håndtag er dem, der er skjult i dørene og kan bruges med et tryk-for-at-åbne-design. Denne type håndtag findes i mange moderne elbiler, såsom Tesla Model Y.
Kina har også forbudt elektriske dørhåndtag, der selv bevæger sig ud fra karrosseriet, som dem på Kia EV9. Der har også været regulering af semi-skjulte håndtag, hvor håndtaget er flush med karrosseriet, men med en fordybning nedenunder til at indsætte fingrene.
Den nye regel specificerer, at der skal være et indbygget rum på mindst 2,4 tommer gange 0,8 tommer, hvor en persons hånd kan gribe fat i håndtaget. Loven kræver også, at køretøjer har skilte indvendigt, der viser, hvordan døren åbnes.
Fotos: Unsplash / Mercedes-Benz. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
