A Mercedes-Benz a 2027-es Classe S-t átfogó műszaki változtatásokkal frissítette, és visszahozta a biturbó V8-as motort. Az S 580 4,0 literes erőforrása sík (flat-plane) főtengelyt kapott, és immár 530 lóerőt teljesít, tovább erősítve a teljesítményt és a kifinomultságot.
Kívülről a legfőbb újdonság az autó új fénykarakterisztikája: a háromágú csillag formájú fényszórók és hátsó lámpák, a megvilágított hűtőrács, valamint opcionálisan a megvilágított motorháztető-dísz.
+ A Rostec ritka felvételeket tett közzé az MTU-90M-ről, a tűz alatt is bevethető hídvetőről
Belül látható, hogy a Mercedes Hyperscreen kijelzője végre megérkezett a Classe S-be. A műszerfal három különálló képernyőt integrál: egy 12,3 colos kijelzőt a vezető számára, egy 14,4 colos központi érintőképernyőt, valamint egy 12,3 colos kijelzőt az utasnak.
A hátsó ülésekhez elérhető opcionális képernyők nagyobbak lettek a korábbiaknál: 11,1 col helyett 13,1 colosak, és az integrált kamerák immár videókonferenciák lebonyolítását is lehetővé teszik. A hátsó ülések között elhelyezett tabletet eltávolították, helyette két távirányítót biztosítanak.
Az MBUX operációs rendszer legújabb verziója immár integrálja a Google autóipari mesterséges intelligenciáját, míg az elérhető audiorendszerek a Dolby Atmos támogatásával a legmagasabb szintet képviselik. Aktív hangulatvilágítás is rendelhető extra felszereltségként.
Fontos újdonság, hogy a már meglévő fűthető elemek — többek között az ülések, a kormánykerék, a kartámaszok és a fejtámlák — mellett a 2027-es Classe S az első autó, amely fűthető első biztonsági övekkel is elérhető.
Az utastér további változtatásai közé tartozik az átdolgozott középkonzol két mobiltelefon-töltőfelülettel, valamint az újratervezett kormánykerék, amely a Mercedes-Benz egyes bonyolult érintésérzékeny vezérlőelemeit fizikai gombokra cseréli.
A hajtásláncok terén mindhárom modellváltozat — S500, S580 és S580e — jelentős frissítéseket kap. Az S500 visszatér a 3,0 literes, soros hathengeres, turbóval és kompresszorral feltöltött motorral, amely immár 442 lóerőt ad le.
Az S580 4,0 literes V8 biturbó motorját átdolgozták, és a sík főtengelynek köszönhetően a korábbi 496 lóerő helyett 530 lóerőt teljesít.
Eközben az S580e plug-in hibrid hajtáslánca ismét az S500 soros hathengeres motorjára épül. 2027-re az összteljesítmény 510 lóerőről 576 lóerőre nő.
Az S500, S580 és S580e modellek várhatóan az év második felében kerülnek piacra, az árakat pedig ezt megelőzően jelentik be.
Mindezt figyelembe véve, és tekintettel arra, hogy a jelenlegi 2026-os modell induló ára 120 850 amerikai dollár, nem érdemes arra számítani, hogy az új verzió olcsóbb lesz.
Fotók: Mercedes-Benz. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
