Le Corps des Marines des États-Unis met en œuvre l’utilisation de son premier drone imprimé en 3D

Le Corps des Marines des États-Unis met en œuvre l'utilisation de son premier drone imprimé en 3D
Le Corps des Marines des États-Unis met en œuvre l’utilisation de son premier drone imprimé en 3D (Photo : Sgt. Alfonso Livrieri)

Le Corps des Marines des États-Unis a approuvé l’utilisation opérationnelle du HANX, son premier drone imprimé en 3D, après l’autorisation de vol de NAVAIR.

Selon le site Defence Blog, le drone a été construit conformément à la loi d’autorisation de défense nationale (NDAA). Le HANX a été développé par le 2e Groupe Logistique de la Marine et a obtenu une autorisation provisoire de vol du Commandement des systèmes aériens navals (NAVAIR), permettant son exploitation et son utilisation par les unités de la Marine.

Son approbation indique que le drone répond aux exigences strictes de la NDAA et marque une nouvelle étape dans le déploiement de systèmes sans pilote à faible coût et adaptables, entièrement conçus par des Marines pour un usage opérationnel.

Le HANX a été conçu comme une plateforme modulaire pouvant être rapidement adaptée à différentes missions, notamment la reconnaissance, la logistique et les frappes unidirectionnelles. La structure de l’aéronef et de nombreux composants sont imprimés en 3D, permettant aux unités de fabriquer des pièces localement, de réparer rapidement les dommages et de modifier la conception sans dépendre des fournisseurs.

Selon le Corps des Marines, la plateforme a été créée en réponse à l’objectif déclaré du Département de la Défense d’étendre la capacité des drones des États-Unis et d’acquérir un grand nombre de systèmes sans pilote d’attaque unidirectionnelle et multimission d’ici 2028.

Contrairement aux projets expérimentaux précédents, le HANX a été conçu dès le départ pour répondre aux normes de sécurité et d’acquisition requises pour une utilisation dans toute la flotte. Le drone a été développé par le sergent Henry David Volpe, un technicien de maintenance automobile du 2e Bataillon de Maintenance, qui travaille au Campus d’Innovation de la IIe Force Expéditionnaire des Marines à Camp Lejeune.

Volpe a dirigé le processus de conception, de prototypage et de tests, produisant cinq versions principales de l’aéronef avant l’approbation finale. “Cela n’a été possible que grâce à la collaboration avec l’équipe autour de moi. J’ai conçu, mais je n’ai pas travaillé seul”, a souligné Volpe.

Les autorités du Corps des Marines ont affirmé que la conformité du drone avec la NDAA garantit que tous les composants critiques proviennent de fabricants approuvés et sont exempts de logiciels malveillants susceptibles de compromettre des données ou de permettre des interférences adverses.

Volpe a déclaré que la recherche de composants compatibles a été l’une des parties les plus difficiles du projet. “Tout le monde peut créer un drone bon marché en utilisant des pièces bon marché non homologuées ; cependant, trouver des pièces qui ne risquent pas de contenir des logiciels malveillants est difficile”, a-t-il déclaré.

Cependant, le drone peut être produit à faible coût et entièrement fabriqué dans les unités de la Marine, offrant une flexibilité qui n’est pas possible avec des systèmes commerciaux prêts à l’emploi qui ne peuvent pas être modifiés par les opérateurs.

Avec l’approbation, le Commandement des opérations spéciales du Corps des Marines à Camp Lejeune a commencé à se préparer à utiliser la plateforme, et d’autres unités devraient adopter le système à mesure que la formation se développera. Volpe a déclaré que les unités de déminage font partie de celles qui prévoient d’acquérir plusieurs drones pour des tâches opérationnelles.

Photo : Sgt. Alfonso Livrieri. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

Back to top