Skeldar V-200、ベルギー海軍の新しい無人ヘリコプターが、ベルギーのウルセル飛行場で初めての訓練飛行を完了しました。
Naval Newsのウェブサイトによると、Skeldar V-200は、約4.5メートルの翼幅と約250キログラムの重量を持つ無人ヘリコプターです。
その積載量に応じて、飛行機は最大で4時間空中に留まることができます。 「Skeldarは、データリンクシステムのおかげで、より遠距離での機雷対策作戦を実行できるようにします」と、ベルギー海軍の参謀長であるKristof Van Belleghemキャプテンは説明しています。
「また、それを使って漂流する機雷を検出することもでき、これにより船舶の安全性が高まります」と彼は付け加えました。これにより、機雷処理船は機雷原から離れて航行でき、乗員の安全が大幅に向上します。
ウルセル飛行場で行われた訓練飛行では、飛行システムに慣れ、オペレーターのルーチンを取得し、必要な飛行時間を確保することに重点が置かれました。
「Skeldarには3つの飛行モードがあります。手動飛行、軌道、速度、高度の直接調整が可能なモード、事前設定されたルートでの自動モード、またはプログラムされたパターンでの飛行です」と、海軍戦術ドローンのオペレーターであるKennethは説明しました。
Skeldar V-200は、リモート操縦システム（RPS）を通じてコマンドキャビンからリモートで制御および監視されます。訓練飛行は製造元が提供したコマンドキャビンを使用して行われましたが、ベルギー国防省はまもなく独自のRPSシステムを持つことになり、このシステムはコンテナ化された構成でも利用でき、オペレーターはSkeldarを海上および陸上で使用することができます。
「航空機は海上での使用を目的に購入されましたが、訓練は常に陸上で始まります。だからこそ、ウルセルで行っています。私たちは簡単な飛行シミュレーションを実施し、オペレーターが航空機のパイロットと同じように必要な飛行時間を完了できるようにしました」とKennethは付け加えました。
今後数年間で、ベルギーはSkeldarドローンのフリートを2機から10機に増やす予定です。このシステムの統合は、ベルギー海軍とオランダ王国海軍との密接な協力の一環として行われ、rMCMプログラム（機雷対策システムの交換）の下で進められています。
このプログラムは、2019年にBelgium Naval & Roboticsに与えられました。これはNaval GroupとExailによって形成されたコンソーシアムです。合計で12機のUASが製造される予定で、6機はベルギー海軍に、6機はオランダ王国海軍に供給されます。すべての艦隊は2030年までに運用開始される予定です。
写真: ベルギー国防省。このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました。
