Um novo estudo da Universidade de Washington, feita parceria com o Instituto de Pesquisa da Toyota (TRI), destacou os perigos das telas sensíveis ao toque nos automóveis modernos.
+ Rolls-Royce abre nova instalação de revisão de motores na China
+ Vídeo: Mulher revela solução simples para falhas no CarPlay após atualização recente dos iPhones
As telas de infoentretenimento se tornaram praticamente indispensáveis nos carros contemporâneos. De uns anos para cá, são poucos os carros que saem das montadoras sem uma central multimídia posicionada no centro do painel.
Mas, enquanto elas introduziram várias facilidades aos motoristas, como a integração de aplicativos de navegação e de mídia, a nova pesquisa enfatizou que elas podem representar grandes riscos a segurança dos motoristas.
Para o estudo, os pesquisadores colocaram 16 participantes em um simulador. Eles deveriam tocar nos alvos em uma tela sensível ao toque de 12 polegadas, semelhante às usadas nos carros atuais, ao mesmo tempo em que realizavam testes de memória que simulam a carga cognitiva do trânsito real.
Usando sensores para acompanhar o movimento dos olhos, das mãos e sinais fisiológicos ligados ao esforço mental, os cientistas descobriram que, enquanto os participantes mexiam na tela, o desvio lateral na faixa aumentou em 42%.
Enquanto isso, a precisão e a velocidade dos toques caíram 58% durante a condução e pioraram ainda mais quando a carga mental aumentou. O desempenho também não melhorou com o aumento do tamanho dos botões.
Segundo os pesquisadores, muitos motoristas estendem a mão para a tela antes mesmo de olhar para ela. Por isso, o ideal é que montadoras foquem em implementar sensores simples de rastreamento ocular para medir a atenção do motorista em modelos futuros.
Com isso, a interface poderia se adaptar em tempo real, destacando controles essenciais e reduzindo distrações, o que, por sua vez, aumentaria a segurança do uso das telas sensíveis ao toque durante a condução.
Foto: Unsplash. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
