Horse Powertrainは、Sports & Racing Brazil（SRB）と提携し、2027年の公式デビューを予定している新たなレーシング・ピックアップカテゴリーに搭載されるエンジンを共同開発・供給すると発表した。
それに先立ち、2026年には製造メーカー、チーム、ファンが参加するデモレースとともに最初の車両が公開される予定である。
新カテゴリーでは複数メーカーによるレースが行われ、性能・耐久性・革新性を兼ね備えた標準化シャシー上に構築された車両が使用される。レースは舗装路と未舗装路の両方で開催され、技術的複雑性が増すと同時に、チームやドライバーにとって戦略的選択肢の幅が広がる。
HORSE H13：競技用の高性能フレックス燃料エンジン
このカテゴリーに参加するモデルには、HORSE H13エンジンのバリエーションが搭載される。1.3リッター直列4気筒ターボエンジンで、フレックスフューエル技術に対応するよう設計されている。エンジンには、出力・トルク・信頼性を最大化しつつ、優れた燃費効率を維持するための先進的な技術が組み込まれている。
主な技術的特徴は以下の通り：
• デルタ形状の革新的シリンダーヘッド
• 一体型エキゾーストマニホールド
• コンパクトで軽量、低重心設計
• ターボのウェイストゲートと排気バルブを制御する高度な電子システム
• 専用の直噴燃料システム
カテゴリーの基盤燃料としてエタノールを使用することで、化石燃料と比較して最大70％のCO₂排出削減が可能となり、モータースポーツにおけるよりクリーンな炭素循環に貢献する。
国内生産と性能重視のエンジニアリング
新カテゴリーに使用されるHORSE H13エンジンは、Horse Technologies部門に属するHorse Powertrainのクリチバ工場で製造されている。スポーツDNAをもとに開発されたH13は、高レベル競技に不可欠な堅牢性と柔軟性を兼ね備えている。
新カテゴリーはブラジルのモータースポーツに導入されるものであり、同国のレースにおける多様性と競争力を高める重要なステップとなる。高度な技術、持続可能性、そして迫力あるレース展開が融合し、2026年のデモイベントは2027年の公式シーズン開始に向けたショーケースとなる見込みだ。
出典・画像：HORSE H13。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームにより確認されています。
