Een vertegenwoordiger van de CDU/CSU-fractie in de Bundestag-commissie voor Defensie, verantwoordelijk voor de luchtmacht, eist dat Duitsland zich terugtrekt uit het Europese project voor een 6e generatie gevechtsvliegtuig.
De Duitse regering had beloofd voor Kerstmis een beslissing te nemen over hoe dit project, dat momenteel in crisis verkeert, zich zal ontwikkelen – of zelfs of het überhaupt zal worden doorgezet.
Volgens Volker Mayer-Lay werd het Future Combat Air System (FCAS) beschouwd als het Europese defensieproject van de eeuw, bedoeld om te resulteren in een Europees 6e generatie gevechtsvliegtuig.
Het doel was om de industriële capaciteiten van Europa te bundelen, de technologische soevereiniteit te versterken en gelijke deelname op het internationale toneel te garanderen.
“Vandaag de dag is er nog maar weinig van die visie over. In plaats van een constructief partnerschap zien we machtsstrijd, blokkades en nationale ambities die het project lamleggen,” legde Mayer-Lay uit.
Volgens het portaal hartpunkt ziet Mayer-Lay geen toekomst voor het programma, nadat het vertrouwen tussen de betrokken regeringen en bedrijven ernstig is beschadigd.
Daarom is het volgens hem afsluiten van het Future Combat Air System-project de enige praktische oplossing voor de bestaande problemen.
Een gecontroleerde exit zal volgens Mayer-Lay geen veiligheidsrisico vormen, maar biedt wel de mogelijkheid voor een echte herstart.
“Het Frans-Duitse vriendschap zal dit overleven, maar de Duitse industrie kan een nieuwe vertraging niet aan,” zei de politicus in een recente verklaring.
Mayer-Lay benadrukte dat nieuwe vertragingen niet alleen miljoenen zullen kosten, maar ook kostbare tijd verspillen die geïnvesteerd had moeten worden in de ontwikkeling van een nieuw gevechtsvliegtuig.
Hij bekritiseerde ook Éric Trappier, CEO van Dassault, die had geëist dat Frankrijk de leiding over FCAS zou nemen en recent dreigde zich terug te trekken uit het project als Dassault geen volledige controle over de besluitvorming kreeg.
“Wie op deze manier handelt, eist onderwerping. Wie anderen uitsluit, zoekt geen partnerschap,” analyseerde Mayer-Lay.
“De rijke industriële cultuur van Duitsland en de toonaangevende bedrijven die momenteel aan FCAS werken, kunnen de opgedane kennis direct overdragen aan het nieuwe project.”
Met verwijzing naar bedrijven zoals Airbus, Diehl Aviation, Diehl Defense en Hensoldt zei Mayer-Lay: “Duitsland bevindt zich in een comfortabele positie om consequent zijn standpunt te verdedigen tegen de eisen van Dassault.” “We moeten kiezen tussen afhankelijkheid en een coöperatieve oplossing,” betoogde hij.
Daarom zei Mayer-Lay dat hij overweegt de kennis van Duitsland over te dragen aan het Global Combat Air Program (GCAP), een partnerschap tussen het Verenigd Koninkrijk, Italië en Japan om tegen 2035 een 6e generatie gevechtsvliegtuig te bouwen.
“Op deze manier heeft Duitsland een uitstekende kans om de ontwikkeling van het volgende generatie gevechtsvliegtuig af te ronden, de opgedane kennis en technologie te gebruiken en tegelijkertijd nieuwe partnerschappen op te bouwen.”
Foto: Airbus. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door het redactieteam.
