L’Australie examine la demande de l’Ukraine visant à obtenir les hélicoptères d’attaque Tiger ARH retirés progressivement du service par l’Armée australienne, dans le cadre de la transition vers la nouvelle flotte d’AH-64E Apache. L’information a été révélée par ABC News.
Selon la publication, bien que Canberra prépare un nouveau paquet d’aide militaire à destination de l’Ukraine, le transfert éventuel des Tiger sera traité séparément. Malgré leur retrait, les hélicoptères restent techniquement opérationnels au moins jusqu’en 2040, et le constructeur a même proposé au gouvernement australien de prolonger leur durée de vie.
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Pour Kiev, les Tiger sont hautement pertinents en tant que plateforme supplémentaire pour la lutte antidrones, notamment face à l’utilisation intensive des drones Shahed par la Russie. Selon le portail Militarnyi, les hélicoptères jouent un rôle croissant dans la défense aérienne ukrainienne, détruisant jusqu’à 40 % de certains types de drones dans les zones d’interception.
Parmi leurs principaux atouts figurent la mobilité, la rapidité de réaction et la capacité d’opérer à basse altitude, là où les systèmes de défense aérienne terrestres sont moins efficaces. L’Ukraine a déjà considérablement augmenté l’utilisation d’hélicoptères dans des missions anti-drones, avec de bons résultats lors d’interceptions nocturnes et d’opérations de manœuvre.
Dans ce contexte, l’intégration des Tiger pourrait encore renforcer le modèle ukrainien de combat aérien contre les drones, en complément des systèmes de défense aérienne mobiles et stationnaires déjà en service.
La décision finale concernant l’envoi de ces appareils reviendra au gouvernement australien, et Kiev attend une réponse dans les prochaines semaines.
Malgré leurs avantages tactiques, les Tiger ARH ont un historique de problèmes techniques en Australie. Selon Global Security, des défaillances logicielles persistantes ont compliqué le travail des techniciens pendant des années. La maintenance était également affectée par la logistique, car des pièces essentielles provenaient d’Europe et arrivaient fréquemment en retard.
Des cas de pannes dans les systèmes de ventilation et dans les unités d’alimentation ont également été signalés, provoquant l’infiltration de fumée toxique dans le cockpit. Certains militaires ont été intoxiqués après avoir inhalé la fumée noire issue de l’équipement défectueux.
La publication souligne en outre que l’Armée australienne a mis longtemps à atteindre une pleine capacité opérationnelle après l’introduction des hélicoptères dans la flotte.
Source : ABC News | Militarnyi. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
