テスラはヨーロッパ市場での困難を乗り越えて、ノルウェーで販売記録を更新しています。
Wiredの情報によると、今年の1月から11月の間にノルウェーで28,606台の車両が登録され、前年と比べて34.6％の増加となり、この欧州の国での販売の絶対記録を更新しました。
その結果、テスラは現在、ノルウェーの自動車市場の31.2％を占めています。この成長は、電気自動車がドライバーにとって魅力的である理由となる税制優遇措置や、2026年に減税され、2027年には完全に廃止される前にその恩恵を享受しようとする消費者の圧力など、いくつかの要因によるものです。
しかし、他の欧州諸国では、テスラの状況は大きく異なります。Reutersのデータによると、テスラの車両登録は11月に急落し、フランスで58％、スウェーデンで59％、デンマークで49％の減少が見られました。
欧州自動車製造業者協会によると、テスラの欧州における電気自動車市場のシェアは12.6％から7.2％に減少し、同社はヨーロッパで販売の約30％を失いました。
イーロン・マスク（テスラのCEO）の政治的な物議を醸す発言や、2025年初頭に米国大統領ドナルド・トランプとの短期的な提携が、ドイツなどの国々での同社に対する強いボイコットを引き起こし、これが欧州での販売減少の主な要因の一つとされています。
さらに、競争も激化しています。数年前、テスラは電気自動車の代名詞でしたが、現在では150を超える電気自動車モデルが欧州市場で競り合っています。
一方で、テスラが自動運転システムを本来のように機能させるために苦労している間、Escalentによる最近の調査では、消費者の38％が「テスラはイノベーションのタイミングを逃した」と考えていることが明らかになりました。
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