Moto Morini präsentiert die neue Rumble 350: V-Twin Bobber, der den 350-cm³-Markt aufmischen soll
Moto Morini hat offiziell sein neuestes Bobber-Motorrad vorgestellt, ausgestattet mit einem V-Twin-Motor, das bereit ist, auf einem von Einzylindermodellen dominierten 350-cm³-Markt zu konkurrieren. Die Moto Morini Rumble 350 markiert die mutige Rückkehr der Marke zu Motorrädern mit starker Persönlichkeit. Bis jetzt verfügte Moto Morini nur über ein Bobber-Modell im Portfolio — die Calibro 700 —, doch mit der Einführung der Rumble 350 verdoppelt die Marke ihr Cruiser-Angebot, das bald auf den Markt kommen wird. Hier ist alles, was wir bisher darüber wissen.
Klassisches Design mit modernen Akzenten
Die Rumble 350 übernimmt den typischen Stil klassischer Bobber, jedoch mit aktualisierten Elementen. Die niedrige Sitzposition, breite Reifen und kurzen Schutzbleche erinnern an die klassische Bobber-Kultur, während die Voll-LED-Beleuchtung, das vollständig digitale Display und die verfeinerten Details das Modell in die Gegenwart bringen.
Das Motorrad verfügt über 16-Zoll-Leichtmetallräder, bestückt mit robusten 130/90er Vorder- und 150/80er Hinterreifen. Der tropfenförmige Tank mit 16 Litern Fassungsvermögen verstärkt den Retro-Look. Ein modernes TFT-Display rundet das Technologiepaket ab.
Motor und Getriebe
Die Rumble 350 wird von einem 350,3-cm³-V-Twin-Motor mit 60°-Winkel und Flüssigkeitskühlung angetrieben, der 32,6 PS bei 8.500 U/min und 31 Nm bei 6.500 U/min liefert. Moto Morini hat noch keine Details zum Getriebe veröffentlicht, es wird jedoch erwartet, dass es ein 6-Gang-Getriebe mit rutsch- und assistiertem Kupplungssystem erhält, im Einklang mit den aktuellen Branchentrends.
Rahmen, Federung und Bremsen
Das Modell verwendet einen doppelten Stahlrahmen mit identischem Material für die hintere Schwinge. Vorne befindet sich eine 43-mm-USD-Gabel, hinten doppelte Stoßdämpfer. Das Bremssystem besteht aus einer 300-mm-Scheibe vorne mit 4-Kolben-Bremssattel und einer 255-mm-Scheibe hinten mit 2-Kolben-Bremssattel. ABS mit zwei Kanälen ist serienmäßig.
Mit einem Fahrgewicht von unter 175 kg verspricht die Rumble 350 sowohl für den Stadtverkehr als auch für Landstraßen leicht und ausgewogen zu sein.
Spezifikationen und Highlights
- 350,3-cm³-V-Twin-Motor, flüssigkeitsgekühlt
- 32,6 PS bei 8.500 U/min
- 31 Nm bei 6.500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit ca. 150 km/h
- Fahrbereites Gewicht unter 175 kg
- Sitzhöhe: 735 mm
- 16-Liter-Tropfentank
- Doppelrohrstahlrahmen
- 43 mm USD-Gabel + doppelte hintere Stoßdämpfer
- Vorderradbremse 300 mm, Hinterradbremse 255 mm, ABS serienmäßig
- 16-Zoll-Leichtmetallräder mit 130/90- und 150/80-Reifen
Konkurrenz und Preis
Der Preis der Moto Morini Rumble 350 wurde noch nicht offiziell bekannt gegeben. Auf dem Markt wird sie mit klassischen 350-cm³-Modellen wie der Jawa Bobber, der Royal Enfield Goan Classic 350 und der Royal Enfield Meteor 350 konkurrieren.
Ein Bobber für Stil- und Persönlichkeitsliebhaber
Mit einer Mischung aus Vintage-Ästhetik und moderner Technologie ist die Moto Morini Rumble 350 ideal für Fahrer, die einen kompakten, stilvollen Bobber mit mehr Persönlichkeit suchen als die dominierenden Einzylindermodelle. Bereit für 2025, verspricht sie Aufmerksamkeit zu erregen und sich unter Fans klassischer Motorräder einen Platz zu sichern.
Quelle und Bilder: Moto Morini. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
