Moto Morini svela la nuova Rumble 350: bobber V-Twin pronto a scuotere il mercato delle 350 cc
Moto Morini ha ufficialmente presentato la sua più recente moto bobber, equipaggiata con un motore V-Twin e pronta a competere in un mercato dominato dai monocilindrici da 350 cc. La Moto Morini Rumble 350 segna il coraggioso ritorno del marchio alle moto con forte personalità. Fino ad ora, Moto Morini aveva nel suo portfolio solo un bobber — la Calibro 700 —, ma con l’arrivo della Rumble 350 raddoppia la sua offerta di cruiser, che arriverà presto sul mercato. Ecco tutto ciò che sappiamo finora.
Design classico con tocchi moderni
La Rumble 350 adotta lo stile tipico dei bobber tradizionali, ma con elementi aggiornati. La posizione di guida bassa, le gomme larghe e i parafanghi corti richiamano la cultura classica dei bobber, mentre l’illuminazione full LED, il cruscotto completamente digitale e i dettagli raffinati portano il modello agli standard moderni.
La moto monta cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici robusti da 130/90 davanti e 150/80 dietro. Il serbatoio a goccia da 16 litri rinforza il look retrò. La presenza di un display TFT moderno completa il pacchetto tecnologico.
Motore e trasmissione
La Rumble 350 è alimentata da un motore V-Twin da 350,3 cc raffreddato a liquido, con angolo di 60°, in grado di sviluppare 32,6 CV a 8.500 g/min e 31 Nm di coppia a 6.500 g/min. Moto Morini non ha ancora fornito dettagli sul cambio, ma si prevede una trasmissione a 6 marce con frizione assistita e antisaltellamento, seguendo le tendenze attuali del segmento.
Telaio, sospensioni e freni
Il modello utilizza un telaio in acciaio a doppia culla con forcellone posteriore dello stesso materiale. Anteriormente troviamo una forcella USD da 43 mm, mentre dietro ci sono ammortizzatori doppi. L’impianto frenante è composto da un disco anteriore da 300 mm con pinza a 4 pistoni e un disco posteriore da 255 mm con pinza a 2 pistoni. L’ABS a due canali è di serie.
Con un peso in ordine di marcia inferiore a 175 kg, la Rumble 350 promette facilità e bilanciamento sia per l’uso urbano sia per le strade extraurbane.
Specifiche e punti di forza
- Motore V-Twin 350,3 cc, raffreddato a liquido
- 32,6 CV a 8.500 g/min
- 31 Nm a 6.500 g/min
- Velocità massima circa 150 km/h
- Peso in ordine di marcia sotto i 175 kg
- Altezza sella: 735 mm
- Serbatoio a goccia da 16 litri
- Telaio in acciaio a doppia culla
- Forcella USD da 43 mm + doppi ammortizzatori posteriori
- Freno anteriore 300 mm, posteriore 255 mm, ABS di serie
- Cerchi in lega da 16″ con pneumatici 130/90 e 150/80
Concorrenti e prezzo
Il prezzo della Moto Morini Rumble 350 non è ancora stato ufficialmente annunciato. Sul mercato dovrà competere con modelli classici da 350 cc come la Jawa Bobber, la Royal Enfield Goan Classic 350 e la Royal Enfield Meteor 350.
Un bobber per chi cerca stile e personalità
Con il suo mix di estetica vintage e tecnologia moderna, la Moto Morini Rumble 350 è l’opzione ideale per i motociclisti che cercano un bobber compatto, elegante e con più personalità rispetto ai monocilindrici predominanti nel segmento. Pronta per il 2025, promette di attirare sguardi e conquistare spazio tra gli appassionati di moto classiche.
Fonte e immagini: Moto Morini. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
