トライアンフは、2026年のストリートトリプルラインに2台の新しいバイクを発表しました：ストリートトリプル 765 RX、これは同ブランドのミドルウェイト車両の空白を埋めるモデルで、そして限定版のストリートトリプル 765 Moto2 Editionです。
ストリートトリプル 765 RXは、2016年の前モデルを讃えているものの、新しいRXは、精密に加工されたトップトリプルクランプ、レーザーで刻印されたRXロゴ、そしてRXのブランドが入ったカスタムシートなど、独自のデザインの詳細を備えています。
前のRXを知っている人なら、Matte Aluminum Silverの仕上げがDiablo Redのリアサブフレームとマッチングホイールと組み合わされていることに気づくでしょう。これは、オリジナルのストリートトリプル 675 RXとその象徴的な遺産を讃えるものです。
どちらのバイクも765ccの3気筒エンジンを搭載しており、12,000rpmで128馬力、9,500rpmで最大トルク79Nmを発生させます。ギアチェンジを簡単にするために、quickshifterが装備されており、上げ下げのギアチェンジが可能です。
RXもMoto2も、完全に調整可能なÖhlins NIX30フロントサスペンションを装備しており、RSと比較してトラックで目に見える違いが出るはずです。
両方のモデルには、完全に調整可能なÖhlins STX40リアショックと外部リザーバーが搭載されており、clip-onハンドルバーを採用して、より攻撃的でレース向きのライディングポジションを提供します。
ストリートトリプル 765 RXは来月からディーラーに登場し、価格は14,495ドルから、Moto2 Editionは16,495ドルから提供されます。
これらのうち、Moto2 Editionはコレクターズエディションで、世界中で1,000台限定で製造される予定です。一方、RXは、前述の通り、トライアンフのミドルウェイトモデルラインにおいて、スタンダードモデルとRSの間を埋める役割を果たします。
“新しいストリートトリプル 765 RXは、より精度の高いジオメトリー、プレミアムコンポーネント、そして道路での素早い走行やサーキットでの専用セッションに適した仕様を提供します。”と、スティーブ・サージェント、トライアンフモーターサイクルズの製品ディレクターは述べています。
また、サージェントはMoto2 Editionをトライアンフのグランプリレースへの継続的な関与に対する賛辞として位置づけました。“このバイクは、ファンやコレクターにMoto2のアクションの一部を所有するという貴重な機会を提供します。”と彼は付け加えました。
写真: トライアンフ。この記事はAIの支援を受けて作成され、編集チームによってレビューされました。
