Volkswagen rapporterte et driftsunderskudd på 1,3 milliarder euro i tredje kvartal 2025, ifølge en balanse som ble publisert forrige torsdag (30).
Ifølge The New York Times var nedgangen mye større enn forventet for perioden, spesielt med tanke på selskapets overskudd på 2,8 milliarder euro i samme periode året før.
Ifølge Volkswagen førte Donald Trumps tariffer til en økning på 5 milliarder euro i selskapets kostnader, noe som tvang den tyske bilprodusenten til å finne måter å kutte utgifter på.
VW uttalte at alle merkene deres står overfor “en vanskelig periode”, men at de fortsatt er på rett vei for å nå sine finansielle mål for året, forutsatt at de kan sikre de nødvendige halvlederbrikkene til kjøretøyene sine.
Dette ser imidlertid ikke ut til å være en enkel oppgave, med tanke på fastlåst situasjon mellom USA og Kina om Nexperia, et nederlandsk selskap som produserer grunnleggende mikrobrikker som Volkswagen bruker til systemer som vindusviskere, blinklys og varsellamper.
Selv om Nexperia er basert i Nederland, eies det av det kinesiske selskapet Wingtech. Forrige måned tok den nederlandske regjeringen skritt for å overta kontroll over selskapet. Som svar suspenderte Beijing all eksport av Nexperia-brikker, hvor mer enn halvparten er montert i Kina.
Hvis tvisten ikke løses, kan dette føre til ytterligere tap for både Volkswagen og andre europeiske bilprodusenter som også bruker Nexperia-brikker i sine biler.
I tillegg til tariffer og fastlåst situasjon rundt produksjon og eksport av brikker, har Porsches strategiske endring, som stoppet prioriteringen av full elektrifisering av kjøretøy, likevel kostet Volkswagen 4,7 milliarder euro i kostnader i løpet av de første ni månedene av året.
I tillegg kutter VWs datterselskap nesten fire tusen arbeidsplasser i år, med flere oppsigelser forventet innen årets slutt, når Porsche går tilbake til å bruke forbrenningsmotorer.
Foto: Unsplash. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
