스위스 취리히 — 2025년 10월 30일 — 스위스 국제항공(SWISS)은 프랫 앤 휘트니(PW) PW1500G 엔진 문제로 인해 9대의 에어버스 A220-100 모든 항공편을 즉시 중단한다고 발표했습니다.
이 항공기들은 운항을 중단하고 “엔진 기증기”로 활용되어, 현재 회사에 더 전략적인 대형 모델인 A220-300의 운항을 유지하는 데 사용될 예정입니다.
회사에 따르면, 두 기종에 장착된 PW1524G 및 PW1524G-3 엔진은 거의 동일하여, 한 모델에서 다른 모델로 직접 이전이 가능합니다.
“A220 엔진은 조기 마모 징후를 보이고 있으며, 전체 점검과 긴 유지보수 기간이 필요합니다. 이러한 현실을 고려하여, 우리는 과감한 조치를 취하기로 결정했습니다: 모든 A220-100의 운항을 일시적으로 중단합니다.”라고 SWISS 재무 책임자인 데니스 베버(Dennis Weber)가 목요일 기자회견에서 밝혔습니다.
베버는 유지보수 문제는 최소 18개월 이상 지속될 것으로 예상되며, 이 기간 동안 회사는 주요 항공기 운항 신뢰성을 우선시할 것이라고 강조했습니다.
개척자에서 재편으로
SWISS는 2016년, 당시 ‘봄바르디어 C시리즈’로 알려진 모델을 운항한 세계 최초의 항공사였습니다. A220-100은 특히 런던 시티 공항과 같이 짧고 도전적인 노선에서 회사 항공기 현대화의 상징이 되었습니다.
이 노선들은 이제 영국 공항 인증을 받은 엠브라에르 E2를 운항하는 헬베틱 에어웨이즈(Helvetic Airways)가 맡게 됩니다.
프랫 앤 휘트니 엔진 위기
프랫 앤 휘트니(PW)가 개발한 PW1500G 엔진은 전 세계 여러 항공사에 영향을 미치는 일련의 기술적 문제에 직면해 있습니다. 이 엔진을 장착한 A220 및 E2 항공기 약 4분의 1이 예정되지 않은 정비로 운항 중단 상태에 있습니다.
SWISS의 경우, A220-100을 ‘부분 활용’하기로 한 결정은 이러한 운항 중단이 항공망에 미치는 영향을 줄이고, 더 큰 수용력과 항속 거리를 가진 A220-300의 가용성을 확보하기 위한 조치입니다.
운항 중단에도 불구하고, 회사는 항공기를 판매하지 않고 기술 예비용으로 유지하며, 향후 엔진 및 부품 공급이 정상화되면 다시 운항할 수 있다고 밝혔습니다.
출처 및 이미지: SWISS | Wikimedia. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
