En colaboración con Woodward L’Orange y WTZ Roßlau, Rolls-Royce alcanza un hito histórico dentro del proyecto meOHmare, al probar el primer motor marino de alta velocidad impulsado exclusivamente por metanol.
Rolls-Royce ha anunciado el éxito de la primera prueba mundial de un motor marino de alta velocidad alimentado al 100 % por metanol, realizada en su centro de pruebas en Friedrichshafen, Alemania. Este avance marca un paso crucial hacia soluciones de propulsión marítima sostenibles y neutras en carbono.
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“Este es realmente un logro sin precedentes”, declaró el Dr. Jörg Stratmann, director ejecutivo de Rolls-Royce Power Systems AG. “Hasta ahora, no existe otro motor de alta velocidad en esta clase de rendimiento que funcione únicamente con metanol. Estamos invirtiendo en tecnologías del futuro para ofrecer a nuestros clientes formas eficientes de reducir las emisiones de CO₂ y fortalecer nuestro liderazgo en sistemas de propulsión sostenibles.”
El proyecto forma parte de la iniciativa meOHmare, financiada por el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania, que reúne la experiencia de Rolls-Royce, del especialista en sistemas de inyección Woodward L’Orange y del centro de investigación WTZ Roßlau.
El objetivo es desarrollar, para finales de 2025, un concepto completo de motor marino neutro en CO₂ basado en metanol verde.
Tecnología innovadora para un nuevo combustible
A diferencia del diésel, el metanol no se inflama de forma espontánea, lo que requiere una tecnología de inyección completamente nueva. “Rediseñamos el proceso de combustión, la sobrealimentación y el sistema de control del motor — incluso la infraestructura del banco de pruebas fue adaptada”, explicó el Dr. Johannes Kech, jefe de desarrollo de motores a metanol de la división Power Systems de Rolls-Royce. “Las pruebas iniciales demuestran que el motor funciona de manera estable — ahora es momento de realizar ajustes finos.”
Metanol verde: un combustible limpio, seguro y prometedor
Con el éxito de las pruebas, Rolls-Royce envía una señal clara a la industria marítima. “El metanol verde es un combustible orientado al futuro — y la tecnología ya está lista”, destacó Denise Kurtulus, vicepresidenta global del área marítima de la empresa. “El motor monofuel impulsado por metanol es una solución atractiva, especialmente para operadores de ferris, yates y embarcaciones de apoyo que buscan reducir su huella de carbono.”
Paralelamente, Rolls-Royce también trabaja en un concepto dual-fuel, que combina metanol y diésel — una solución de transición hasta que el metanol verde esté ampliamente disponible.
¿Por qué el metanol?
El metanol verde se considera uno de los combustibles alternativos más prometedores para el transporte marítimo. Producido a partir de electricidad generada por fuentes renovables (proceso power-to-X), su operación es neutra en CO₂, fácil de almacenar, biodegradable y con emisiones de contaminantes significativamente más bajas.
“Para nosotros, el metanol es el combustible del futuro en la navegación — limpio, eficiente y respetuoso con el medio ambiente”, concluyó Stratmann. “Combina rendimiento, seguridad y sostenibilidad en una solución que puede redefinir el futuro de la propulsión marítima.”
Fuente e imágenes: MTU Solutions – Rolls-Royce. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA y revisado por el equipo editorial.
