フォルクスワーゲンは、初のSUVであるトゥアレグに正式に別れを告げることを発表しました。
トゥアレグは2017年以降、米国では販売されておらず、より広く価格が手頃なSUVであるアトラスに置き換えられました。しかし、それが評価されなかったわけではありません。3世代にわたり、VWは世界で約120万台のトゥアレグを販売しました。
今回、フォルクスワーゲンは2026年にトゥアレグの生産を正式に終了すると発表しました。スタイリッシュに別れを告げるため、VWは来年3月に特別仕様のFinal Editionを予約販売する予定です。
Final Editionモデルの価格は約87,500ドルとCar And Driverによる予想です。比較のために、最上位モデルのAtlas SEL Premium R-Lineは約54,630ドルであり、生産終了の理由が理解できます。
それでも、トゥアレグはVWにとってまさに宝石のような存在でした。例えばV-10 TDIバージョンは、300馬力以上を発揮する5.0リッターのターボディーゼルエンジンを搭載していました。フォルクスワーゲンはこの車両を誇りに思い、ボーイング747に1台ずつ接続して滑走路で飛行機を牽引するほどでした。
フォルクスワーゲンは、トゥアレグのレーシングバージョンをラリー・ダカールに出場させ、2009年以降3連勝を達成しました。もう一つの偉業は、第2世代のV-6 TDI搭載モデルで、アルゼンチンのティエラ・デル・フエゴからアラスカまで12日未満で到達しました。
発売から23年が経過した今も、VWトゥアレグの影響は自動車業界全体に残っています。このモデルは、現在の高級SUVの基礎となり、ベントレー・ベンテイガやランボルギーニ・ウルスなど、史上最も売れたランボの基盤を築きました。
写真：Volkswagen。本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されています。
