A második lopakodó bombázó, a B-21 Raider, T-2, 2025. szeptember 11-én hajtotta végre első repülését, a kaliforniai Palmdale-ben található Air Force Plant 42-ről felszállva, majd az Edwards légibázisra leszállva, F-16-os kíséret mellett.
A repülőgép csatlakozik az első prototípushoz, a T-1-hez, valamint a két földi tesztmodellhez, a G-1-hez és G-2-höz, lehetővé téve, hogy az értékelési kampány párhuzamosan és alacsonyabb kockázattal haladjon, miközben előkészítik a következő tesztfázist, beleértve a fegyverintegrációt és a karbantartást.
Egy új fénykép, amelyet rögtön a felszállás után készítettek, tisztán mutatja a B-21 motor kipufogóját, amely jelentős hasonlóságot mutat a B-2 Spirit rendszerével. Az infravörös jelek csökkentésére és a lopakodó képesség fokozására tervezett kipufogó a forró gázokat a másodlagos bemeneti levegővel keveri, és egyenes hátsó éle van, ellentétben a B-2 fogazott kialakításával. A kialakítás védelmet nyújt a motor legforróbb részeinek, és elősegíti a hőelvezetést, a F-117, F-22 és X-47B lopakodó repülőgépeknél már alkalmazott elvek szerint.
A lopakodó repülőgépek kipufogórendszerei a küldetés prioritásától függően változnak. A sűrű légvédelmi vonalakon áthatoló bombázók, mint a B-2 és most a B-21, az infravörös jel csökkentését helyezik előtérbe a maximális motor teljesítménnyel szemben. A többfeladatú vadászgépek, mint az F-22 és F-35, a lopakodást, a manőverezhetőséget és a tolóerőt egyensúlyozzák.
A B-21 új képe megerősíti az amerikai légierő elkötelezettségét a lopakodó technológia fejlesztése iránt, és javítja a képességet a védett környezetben való működésre.
Forrás: The Aviationist | Fotó: X @JarodMHamilton | Ez a tartalom AI segítségével készült, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta
B-21 Raider early morning departure pic.twitter.com/WjqFhKCfNj
— jmh.creates (@JarodMHamilton) 2025. szeptember 19.
