Porsche 911 hat es geschafft, höher als jedes andere landgestützte Fahrzeug in der Geschichte zu gelangen, 6.734 Meter über dem Meeresspiegel
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Zwei modifizierte Porsche 911 mit Spitznamen wie ‘Doris’ und ‘Edith’ nahmen an dem Versuch teil, den Rekord zu brechen.
Die Autos wurden von RD Limited in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt. Der Rekord selbst wurde von Dumas in dem leichteren und agileren ‘Edith’ erreicht.
Die spezielle Geländeanpassung basiert auf dem aktuellen 911 Carrera 4S. Der originale werkseitige Motor, ein 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 443 PS, wurde mit einem Standard-Siebengang-Schaltgetriebe gekoppelt.
Das Auto lief mit ab Werk eingefüllten Mobil 1-Schmierstoffen, was selbst bei extrem kaltem Wetter einen reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs ermöglichte.
Der 911 selbst erwies sich als ausgezeichnete Basis; eine Kombination aus robuster und leichter Fahrwerkskonstruktion, hoher Leistung und der Fähigkeit, extrem hohe Höhen gut zu bewältigen.
Beide Autos waren mit Kohlefaser-Sitzen und Fünfpunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet.
Anschließend wurden Portalachsen hinzugefügt, um den Abstand zum Boden zu erhöhen (jetzt 13,7 Zoll / 350 mm). Die Portalachsen reduzierten auch die Getriebeübersetzungen und ermöglichten eine präzise und sanfte Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Darüber hinaus waren die Autos mit leichtem, aber extrem widerstandsfähigem Aramidfaser-Schutz an der Unterseite der Karosserie ausgestattet, um über Felsen gleiten zu können.
Beide Autos wurden ausschließlich mit eFuels HIF betrieben – hergestellt in Chile.
eFuels werden aus Wasser und Kohlendioxid unter Verwendung erneuerbarer Energie hergestellt und ermöglichen eine nahezu CO₂-neutrale Nutzung von Verbrennungsmotoren, da das während des eFuels-Herstellungsprozesses eingefangene CO₂ ungefähr dem während des Fahrzeugbetriebs emittierten CO₂ entspricht.
Porsche investierte in eFuels als Teil ihres “doppelten e-Weges”, um Sportwagen aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft anzutreiben: Elektromobilität und eFuels.
Die erste integrierte Pilotanlage zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe, “Haru Oni” in Punta Arenas, Chile, begann Ende 2022 mit der Produktion.
Fotos und Video: Porsche
