Tesla è stata ritenuta parzialmente responsabile in una causa legale relativa a un incidente mortale causato dal suo sistema di autopilotaggio.
Il processo, tenutosi in Florida, ha esaminato la responsabilità dell’azienda in un incidente avvenuto nel 2019, che ha causato la morte di Naibel Benavides Leon e gravi ferite al suo fidanzato, Dillon Angulo.
Secondo i documenti ottenuti dalla rivista People, in quell’occasione il conducente George McGee stava guidando una Tesla Model S a Key Largo, in Florida, utilizzando il sistema di autopilotaggio del veicolo.
Tuttavia, arrivato a un incrocio, McGee si è chinato per raccogliere il suo cellulare, che era caduto. In quel momento, l’auto ha colpito violentemente una Chevrolet Tahoe in cui viaggiavano Leon e Angulo.
La causa sosteneva che la Tesla non era riuscita a rilevare il veicolo fermo e che il sistema di autopilotaggio era ancora in modalità beta, il che significa che non era stato completamente testato e non era adatto per l’uso su strade con traffico incrociato o incroci stradali.
In sua difesa, Tesla ha dichiarato che il suo sistema di autopilotaggio non è progettato per rendere l’auto completamente autonoma e deve essere utilizzato solo sotto la costante supervisione di un conducente. Pertanto, McGee avrebbe dovuto essere ritenuto responsabile per aver distolto l’attenzione dalla strada.
Tuttavia, i giurati hanno ritenuto che anche Tesla dovesse essere ritenuta responsabile, attribuendo all’azienda il 33% della colpa per l’incidente mortale. Il resto della responsabilità è stato attribuito a McGee, che, secondo People, ha raggiunto un accordo con la famiglia di Leon per una somma non divulgata.
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