Tesla wurde teilweise verantwortlich gemacht in einem Gerichtsverfahren wegen eines tödlichen Unfalls, der durch das Autopilot-System seiner Fahrzeuge verursacht wurde.
Das Verfahren, das in Florida stattfand, behandelte die Verantwortung des Unternehmens für einen Unfall im Jahr 2019, bei dem Naibel Benavides Leon ums Leben kam und ihr Freund Dillon Angulo schwer verletzt wurde.
Laut Dokumenten, die dem Magazin People vorliegen, fuhr George McGee zu diesem Zeitpunkt ein Tesla Model S in Key Largo, Florida, während er das Autopilot-System des Fahrzeugs nutzte.
Als er eine Kreuzung erreichte, beugte sich McGee nach seinem heruntergefallenen Handy. In diesem Moment prallte das Fahrzeug frontal auf einen geparkten Chevrolet Tahoe, in dem sich Leon und Angulo befanden.
Die Klage behauptete, dass der Tesla das stehende Fahrzeug nicht erkannt habe und dass das Autopilot-System sich noch im Beta-Modus befand – das bedeutet, es war nicht vollständig getestet und ungeeignet für Straßen mit Quer- oder Kreuzungsverkehr.
Tesla argumentierte in seiner Verteidigung, dass das Autopilot-System nicht dafür entwickelt wurde, das Fahrzeug vollständig autonom zu machen, und nur unter ständiger Aufsicht eines Fahrers verwendet werden darf. Daher sei McGee verantwortlich, weil er seine Aufmerksamkeit von der Straße abgewendet habe.
Die Geschworenen kamen jedoch zu dem Schluss, dass auch Tesla mitverantwortlich sei, und sprachen dem Unternehmen 33 % der Schuld am tödlichen Unfall zu. Die restliche Verantwortung wurde McGee zugeschrieben, der laut People eine außergerichtliche Einigung mit Leons Familie erzielt hat – die Höhe der Summe wurde nicht bekannt gegeben.
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