Eine ausgewählte Gruppe von Mitarbeitern bei BMW Motorrad hat ihre Leidenschaft für Geschwindigkeit in die Realität umgesetzt – mit der BMW R 1300 R „TITAN“, einem exklusiven, mutigen und handgefertigten Motorrad, das aggressives Design, rohe Kraft und modernste Technik vereint.
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Das Projekt wurde unter der Leitung von Philipp Ludwig durchgeführt, mit Beiträgen von Andreas Martin (Fahrzeugdesigner), Theresa Stukenbrock (Farb- und Grafikdesignerin) sowie den erfahrenen Prototypenbauern Paul Summerer und Thomas Becker. Vereint durch Präzision und Leidenschaft haben sie eine einzigartige Maschine geschaffen – gebaut, um zu gewinnen. 
Agressives und aerodynamisches Design
Inspiriert von der neuen Generation der BMW R 1300 R hebt die „TITAN“ die visuellen Merkmale des Originalmodells auf ein radikales Niveau. Die Linien des Tanks und der Verkleidung verschmelzen zu einer Monocoque-Struktur im Stil eines Rennmotorrads, wobei das Lufteinlasspaneel die Aggressivität des Modells zusätzlich betont.
Die optische Gewichtung auf das Vorderrad deutet auf sofortige Beschleunigung hin – wie ein Raubtier kurz vor dem Angriff. Der 1300-ccm-Boxermotor bildet das Herzstück des Projekts, um das die gesamte kompakte Struktur aufgebaut wurde.
Details, die begeistern und dominieren
Die Optik lebt vom eleganten Kontrast aus geschmiedeter Kohlefaser und metallic-blauer Lackierung, die einen modernen Eindruck von Bewegung und Kraft vermittelt.
BMW Motorrads langjähriger Partner Akrapovic war an der Entwicklung einer exklusiven Titan-Auspuffanlage beteiligt. Die Abgase beider Zylinder werden in eine zweiflutige Auspuffanlage unter dem hochgezogenen Heck geleitet, was für einen kraftvollen und charakteristischen Klang sorgt.
Leistung mit Lachgaseinspritzung
Zwischen den beiden Titan-Endschalldämpfern befindet sich eine Lachgasflasche, die per Knopfdruck aktiviert wird. Das System leitet das Gas direkt in die Ansaugung und verleiht dem Motorrad einen zusätzlichen Schub auf dem Weg zur Ziellinie.
Das Chassis der „TITAN“ basiert auf einem speziellen Wilbers-Rahmen mit verlängerter Schwinge, wodurch die Motorleistung effizient auf den Asphalt übertragen wird.
Abgerundet wird die Technik durch einen Magura HC3-Bremshebel und zurückversetzte Fußrasten für maximale Stabilität beim Start.
Quelle und Bilder: BMW Motorrad. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion geprüft.
