Harley-Davidson erlebt Zusammenbruch beim Verkauf von Elektromotorrädern: Nur 33 Einheiten der LiveWire wurden im 1. Quartal 2025 verkauft
Die elektrische Offensive von Harley-Davidson bleibt weit hinter den Erwartungen zurück. Laut dem neuesten Finanzbericht des US-amerikanischen Herstellers wurden zwischen Januar und März 2025 lediglich 33 Einheiten der LiveWire, der Elektromotorrad-Linie des Unternehmens, verkauft.
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Diese Zahl entspricht einem Rückgang von 72 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2024, als 117 Einheiten verkauft wurden. Das Ergebnis ist ein deutliches Warnsignal aus Milwaukee, dem Stammsitz der ikonischen Marke, und verdeutlicht die Schwierigkeiten, ein traditionell mit lauten Verbrennungsmotoren verbundenes Symbol in die Elektrowelt zu übertragen.
Millionenverluste und starker Kontrast zu konventionellen Modellen
Während sich die klassische Modellreihe von Harley-Davidson weiterhin behauptet und im selben Quartal 38.000 Einheiten verkauft wurden, summieren sich die Verluste bei der LiveWire allein im ersten Quartal 2025 auf 20 Millionen US-Dollar. Der Vergleich mit den 57.000 verkauften Verbrennermaschinen im ersten Quartal 2024 macht die Schieflage noch deutlicher.
Mit Preisen von über 19.000 Euro und einer realen Reichweite von weniger als 100 Kilometern außerhalb von Städten haben die Elektromodelle von Harley-Davidson Mühe, sowohl mit den traditionellen Motorrädern der Marke als auch mit günstigeren und leistungsfähigeren Elektro-Konkurrenten mitzuhalten.
Eine strukturelle Herausforderung der Branche
Die Krise der LiveWire ist kein Einzelfall – zahlreiche Elektrohersteller ziehen sich angesichts mangelnder Marktakzeptanz zurück.
Das Problem liegt nicht nur in den Zahlen, sondern im Konzept selbst: teure Elektromotorräder mit schwächerer Leistung im Vergleich zu Benzinmodellen, teure Ersatzteile (insbesondere Batterien) und lange Ladezeiten bleiben große Hindernisse.
Das Scheitern der LiveWire geht über einen kommerziellen Rückschlag hinaus – es stellt einen strategischen Fehler dar. Mit Millionenverlusten und kaum Akzeptanz unter den Fans der Marke muss Harley-Davidson ihre elektrische Zukunft überdenken, bevor der Weg noch steiniger wird.
Quelle und Bilder: Harley-Davidson | Finanzbericht Q1 2025
