Harley-Davidson enfrenta colapso nas vendas de motos elétricas: apenas 33 unidades da LiveWire foram vendidas no 1º trimestre de 2025
A aposta elétrica da Harley-Davidson está longe de conquistar os motociclistas. De acordo com o mais recente relatório financeiro da fabricante americana, apenas 33 unidades da LiveWire, sua linha de motocicletas elétricas, foram vendidas entre janeiro e março de 2025.
O número representa uma queda de 72% em comparação ao mesmo período de 2024, quando 117 unidades foram comercializadas. O resultado acende um alerta vermelho em Milwaukee, sede da icônica marca, revelando as dificuldades de adaptar um símbolo tradicionalmente ligado a grandes motores a combustão.
Perdas milionárias e contraste com modelos convencionais
Enquanto a linha clássica da Harley-Davidson segue resistente, com 38 mil unidades vendidas no mesmo trimestre, a LiveWire acumula perdas de US$ 20 milhões apenas no início de 2025. A comparação com as 57 mil motocicletas a combustão vendidas no primeiro trimestre de 2024 torna o cenário ainda mais preocupante.
Com preços superiores a 19 mil euros e autonomia real inferior a 100 quilômetros fora do ambiente urbano, os modelos elétricos da Harley-Davidson encontram dificuldades em competir tanto com as motos tradicionais da marca quanto com concorrentes elétricos mais acessíveis e eficientes.
Um desafio estrutural no setor
A crise da LiveWire não é isolada, uma série de fabricantes elétricos tem saído de cena em meio à baixa aceitação do mercado.
O problema não está apenas nos números, mas na proposta. Motos elétricas de alto custo, com desempenho inferior às versões a gasolina, peças de reposição caras (especialmente baterias) e longos tempos de recarga ainda são um entrave.
O fracasso da LiveWire vai além de um tropeço comercial — representa uma falha estratégica. Com milhões em perdas e uma aceitação quase nula entre os fãs da marca, a Harley-Davidson terá de reavaliar seu futuro elétrico antes que a estrada se torne ainda mais difícil.
Fonte e imagens: Harley-Davidson | Relatório financeiro Q1 2025
